9月22日，中國航天科工集團四院九部研發(fā)的快舟十一號固體運載火箭一級發(fā)動機地面試車圓滿成功，成為國內(nèi)應用碳纖維復合殼體技術的尺寸最大、裝藥量最多的固體火箭發(fā)動機。

    該發(fā)動機直徑2.2m，總長9.7m，裝藥量45t，具有高質(zhì)量比、高比沖、大推力等特點。本次試車驗證了大尺寸碳纖維復合殼體、大流量噴管、大噸位裝藥等關鍵技術，實現(xiàn)了大尺寸碳纖維復合殼體發(fā)動機技術工程應用的跨越式提升。

    快舟十一號運載火箭

    快舟十一號固體運載火箭是在商業(yè)航天模式下研制的航天型號產(chǎn)品，一級發(fā)動機研制中，通過商業(yè)模式創(chuàng)新，將航天工程管理與民營企業(yè)優(yōu)勢充分結(jié)合，實現(xiàn)了快速、可靠、廉價研發(fā)，成為四院推行商業(yè)航天產(chǎn)品研發(fā)的重要試點。

    本次試車成功，標志著我國商業(yè)航天模式研制的首型固體運載火箭的動力系統(tǒng)研制能力全面具備，技術水平達到國際先進，為快舟十一號的首次發(fā)射及大型固體運載火箭的研發(fā)和商業(yè)化運作奠定了堅實的技術基礎，是我國商業(yè)航天發(fā)展的重要里程碑。

    試驗期間，中國航天科工集團公司副總經(jīng)理劉石泉、總工藝師沈維維，四院院長郭勇、副院長張鏑，九部主任段祥軍，快舟火箭總指揮黃劍波、總設計師梁紀秋等領導到現(xiàn)場指導試驗工作。

    此前，在9月12日舉行的第二屆中國商業(yè)航天高峰論壇上，快舟運載火箭總設計師梁紀秋在接受中央電視臺記者采訪時透露，快舟十一號運載火箭計劃于2017年進行發(fā)射。（高阿婷  項斌）