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【科研動(dòng)態(tài)】國(guó)產(chǎn)鈦鋁葉片應(yīng)用于C919大飛機(jī)

2021-01-13 10:20:30 作者：本網(wǎng)整理來(lái)源：中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)報(bào) 分享至：

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近日，從中科院金屬研究所獲悉，該所研制的鈦鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片將首次應(yīng)用于C919大飛機(jī)的配套發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000，也就是大家所熟悉的長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)，替代了此前C919使用的美國(guó)通用電氣和法國(guó)賽峰合資成立的CFM研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了依賴進(jìn)口的局面。

此次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)葉片對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域是巨大的突破，如果說(shuō)航發(fā)是大飛機(jī)的心臟，那么葉片就是其中難度最大的一項(xiàng)技術(shù)。作為商用航發(fā)的葉片來(lái)說(shuō)，不僅要滿足航發(fā)的耐熱、抗震、硬度等要求，還要最大程度的降低重量，保證壽命，這樣才能讓大飛機(jī)的商用效率達(dá)到最大化，而目前最新研發(fā)的鈦鋁合金密度只有2.7kg/m3，可以將渦輪葉片大幅減重，對(duì)于長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)有著重大意義。此次全新的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片已通過(guò)震動(dòng)疲勞考核，整體效果達(dá)到理想預(yù)期，下一步即將進(jìn)行葉片裝機(jī)考核，離進(jìn)入實(shí)際商用飛行又近了一步。而根據(jù)中科院研究員的介紹，除了長(zhǎng)江1000發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展正在加速，目前升級(jí)版的長(zhǎng)江2000發(fā)動(dòng)機(jī)也在加緊技術(shù)攻關(guān)。預(yù)計(jì)長(zhǎng)江2000的整體重量更輕，而發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和油耗也會(huì)進(jìn)一步降低，為大飛機(jī)的商用進(jìn)一步增加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著長(zhǎng)江1000和長(zhǎng)江2000的加速發(fā)展，國(guó)內(nèi)大飛機(jī)用上自己航發(fā)的一天指日可待。以后國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)用上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，將不僅是一個(gè)讓人自豪的事情，也是事關(guān)全球航空工業(yè)的一個(gè)重大而深刻的變化。

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