與空軍飛機相比，海軍飛機大多在沿海或艦上等環(huán)境下服役，二者使用環(huán)境有很多不同。海軍飛機常面臨沿海工業(yè)污染重、海上氣候惡劣多變、艦載飛機海水沖刷腐蝕等問題。在服役過程中，尤其在環(huán)境與載荷的共同作用下，許多結(jié)構(gòu)部位會出現(xiàn)腐蝕損傷，有時甚至危及飛行安全。為了確保飛機結(jié)構(gòu)的完整性，在飛機設(shè)計中需考慮其防護涂層體系。因此，開展飛機涂層-金屬體系腐蝕失效分析研究對于廣大航空技術(shù)人員和管理人員具有重要意義。

圖1  涂層-金屬體系電化學(xué)腐蝕示意圖

《飛機涂層-鋁合金體系腐蝕失效分析》在現(xiàn)役飛機結(jié)構(gòu)主體材料鋁合金腐蝕基本原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者及所在科研團隊多年來的研究成果，系統(tǒng)地介紹海軍飛機使用環(huán)境下，飛機結(jié)構(gòu)的腐蝕危害分區(qū)、常用模擬結(jié)構(gòu)件的選取以及表面防護技術(shù)，并引入飛機涂層-鋁合金體系模擬加速實驗評估方法和飛機發(fā)動機腐蝕疲勞實驗方法。將上述模擬加速實驗評估方法用于現(xiàn)役涂層-鋁合金體系的失效評估中，針對涂層-鋁合金基體服役環(huán)境（西沙、三亞、青島）系統(tǒng)介紹其腐蝕的類型、特征、機理、影響因素，重點介紹海軍飛機結(jié)構(gòu)典型的腐蝕形態(tài)和腐蝕機理，腐蝕環(huán)境-載荷譜的編制方法及其加速當(dāng)量關(guān)系的確定。

圖2  實驗件典型斷口形貌圖

圖3  青島、萬寧、西沙自然環(huán)境實驗上架照片

本書的主要特點為將涂層-鋁合金體系作為研究對象，結(jié)合現(xiàn)役飛機的海上使用環(huán)境，編制環(huán)境-載荷譜并建立室內(nèi)加速實驗方法，對飛機結(jié)構(gòu)完整性、防腐性和防護涂層的有效性分析具有很好的指導(dǎo)作用。

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