增材制造助力航空航天新變革--2023年全國(guó)科普日活動(dòng)
增材制造是基于分層制造原理發(fā)展而來(lái)的先進(jìn)制造技術(shù),是信息技術(shù)、新材料技術(shù)與制造技術(shù)多學(xué)科融合發(fā)展的產(chǎn)物,被視為支撐制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。增材制造,作為全球范圍內(nèi)新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命中至關(guān)重要的一部分,被認(rèn)為是現(xiàn)代科技發(fā)展中一項(xiàng)核心及顛覆性技術(shù),已逐漸成為當(dāng)今世界各國(guó)對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。本次全國(guó)科普日活動(dòng),將對(duì)增材制造如何推動(dòng)航空航天制造技術(shù)變革進(jìn)行全面解讀。
中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)2022年全國(guó)科普日
近年來(lái),復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域已由最初的航空航天、國(guó)防軍工產(chǎn)業(yè)逐漸向民用工業(yè)拓展,在體育休閑、汽車、交通等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在北京冬奧會(huì)上,火炬“飛揚(yáng)”、雪車、頭盔、冰刀表面的涂層均采用了復(fù)合材料。復(fù)合材料是簡(jiǎn)單的組合嗎?行業(yè)內(nèi)是如何定義的?未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局如何?下面請(qǐng)隨本專題走進(jìn)復(fù)合材料得世界。
中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)2021年全國(guó)科普日
腐蝕是一切構(gòu)筑物的毀滅過(guò)程,材料的腐蝕涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)等各領(lǐng)域,特別是交通運(yùn)輸、石油化工、能源電力、航空航天、海洋開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域腐蝕尤為嚴(yán)重,造成了一系列重大經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡和環(huán)境災(zāi)難。2020年中國(guó)工程院調(diào)查表明,我國(guó)年腐蝕成本高達(dá)3萬(wàn)億元,占全國(guó)GDP的3.34%,其中25%(7500億)以上可通過(guò)腐蝕監(jiān)測(cè)手段予以解決。
中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)2020年全國(guó)科普日
隨著鐵路的建設(shè)與發(fā)展,高鐵正迅速成為人們出行首選,它不僅僅是一種便捷的交通工具,更是串聯(lián)起城市與城市的連接紐帶。我國(guó)高鐵系統(tǒng)運(yùn)行在多種氣候環(huán)境下,高鐵材料會(huì)受到海洋大氣、城市大氣、工業(yè)污染大氣、沙漠大氣、高原大氣環(huán)境的濕熱、低溫、強(qiáng)紫外線、海鹽離子及工業(yè)污染物及一些特殊地段環(huán)境因素的腐蝕、老化破壞作用。
2019中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)全國(guó)科普日活動(dòng)
在國(guó)家“一帶一路”和全球化發(fā)展戰(zhàn)略中,材料先行是關(guān)鍵,也是必然。“一帶一路”沿線的東南亞和中東地區(qū)自然環(huán)境嚴(yán)酷,材料面臨嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題,材料及裝備加速腐蝕失效是制約“一帶一路”戰(zhàn)略順利實(shí)施的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
2018年全國(guó)科普日9.20-9.26
《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)提出了裝備制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)變的重要趨勢(shì),值此2018年全國(guó)科普日來(lái)臨之際,小編...