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六十年 , 甲子夢。從 1953 年毛主席為一汽奠基題字開始 , 中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了從初創(chuàng)到成長 , 從默默無聞到繁榮騰飛的轉(zhuǎn)變歷程。
對于中國汽車工業(yè)來說，“十三五”是實現(xiàn)汽車強國夢的關(guān)鍵時期。在這一時期，我國汽車工業(yè)最主要的是需提升自主車企核心競爭力，加速核心技術(shù)的突破，推進“品質(zhì)革命”。
不容置否，目前汽車主要由各種金屬材料零件和非金屬材料零件組成，在汽車使用的各種環(huán)境中無論是金屬材料還是非金屬材料都存在腐蝕問題。這些腐蝕輕則影響汽車外觀，重則造成功能損傷，導(dǎo)致交通事故，危及人的生命財產(chǎn)安全。
汽車的腐蝕形態(tài)很多，影響因素也是多樣。隨著汽車腐蝕問題逐漸進入公眾視野，汽車防腐越來越被社會關(guān)注和重視，相關(guān)法規(guī)的頒布則加速了這種趨勢，汽車的抗腐蝕性能已成為生產(chǎn)廠家對汽車性能的主要考核項目之一！
因此，發(fā)展先進汽車材料和防腐新技術(shù)是保障汽車工業(yè)快速發(fā)展的重要創(chuàng)舉之一。
解讀中國汽車工業(yè)的“十三五”規(guī)劃
我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢
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3月 17 日，《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》（簡稱“十三五”規(guī)劃）由新華社發(fā)布。“十三五”規(guī)劃根據(jù)《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》編制，共分二十篇、八十章超過 6 萬字的內(nèi)容。
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當(dāng)前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，引發(fā)新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。在此過程中，汽車正由百余年前典型的機械產(chǎn)品，逐步演變?yōu)闄C電一體化、智能網(wǎng)聯(lián)化的高科技產(chǎn)品，呈現(xiàn)出與能源、材料、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)緊密相連、協(xié)同發(fā)展的趨勢。未來汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)將發(fā)生深刻變革，其中低碳化、信息化、智能化技術(shù)的不斷進步，將催生全新的產(chǎn)品形態(tài)與商業(yè)模式，進而推動整個汽車產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)的重構(gòu)。
國內(nèi)外汽車工業(yè)防腐科技創(chuàng)新進展一覽
國產(chǎn)汽車防腐現(xiàn)狀及建議
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汽車工業(yè)的發(fā)展給人們工作、生活、旅游、交通帶來了各種方便，減重、節(jié)能、降低排放和提高安全性成為了現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)的重要發(fā)展方向。而腐蝕給汽車的性能、安全等方面造成了重大的隱患，中國每年由汽車腐蝕造成的損失高達近千億，汽車腐蝕問題已成為一大社會問題。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，世界各國都十分重視汽車的防腐問題，對汽車防腐的要求越來越高，并早已開始付諸于行動，汽車用新材料和防腐新技術(shù)的發(fā)展日新月異！
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中國作為一個人口眾多的大國，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是必須的，因為汽車產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型和勞動力密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，可以解決就業(yè)問題，提高整體技術(shù)水平，帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面發(fā)展，GDP 增長等。
業(yè)界視點 更多
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李婷婷：構(gòu)建汽車腐蝕防護體系 推進汽車工業(yè)發(fā)展
李婷婷 華晨汽車涂裝工藝處處長 腐蝕、磨損、意外事故是造成汽車損壞的三個主要形式，其中腐蝕是最普遍且較為嚴重的形式之一。汽車腐蝕不僅帶來巨大的經(jīng)濟損失，造成材料
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宋先志：注重環(huán)保 全力提升汽車業(yè)防腐技術(shù)水平
宋先志 奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院材料工程部材料應(yīng)用開發(fā)科科長 隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展、人們生活水平的提高，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡拇焦ぞ撸嚠a(chǎn)業(yè)作為一個
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羅恩洲：創(chuàng)新防腐材料技術(shù) 邁向汽車強國
汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今全球化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一，世界汽車強國無一例外都是汽車產(chǎn)品出口大國。我國屬于汽車大國，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，然而“大而不強”是不爭的事實。如何我國的汽車產(chǎn)業(yè)在百舸爭流的國際大環(huán)境中，擠入世界的前列呢？除了大力發(fā)展先進的制造技術(shù)外，研發(fā)先進的防腐技術(shù)和高性能新材料也是重要的舉措之一。
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黃平：開發(fā)環(huán)保防腐新技術(shù) 建立完善汽車防腐標準體系
黃平 中國汽車工程學(xué)會汽車防腐蝕老化分會秘書長，研究員級高級工程師 當(dāng)前，中國已是全球十大的汽車生產(chǎn)和銷售國之一。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國以2450.33萬輛的汽車產(chǎn)量位居榜首
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陳光祖：沒有新材料應(yīng)用，未來汽車將成空談
近來，國際汽車界流行著對新興材料工程的一種形象說法：“一代新材料、一代新汽車。”汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，離不開眾多高科技新興材料工程的支撐，可以說當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)在推動的新一輪產(chǎn)業(yè)革命中，它正扮演著基礎(chǔ)和先導(dǎo)的重要角色。
未來展望
“一代新材料，一代新汽車。”這是近年來國際汽車界對新型材料工程的形象描繪，新型材料工程在汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)中扮演著重要的角色，汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)離不開眾多高科技新興材料工程的支撐。新興材料突破了傳統(tǒng)材料的局限性，成為拓展汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性創(chuàng)新驅(qū)動和巨大發(fā)展的推動力。
眾所周知，目前汽車制造所用的材料仍以金屬為主，而金屬材料普遍存在腐蝕問題，腐蝕不僅破壞了汽車的外觀，還直接影響到汽車質(zhì)量和汽車壽命同時帶來環(huán)境污染、交通事故的發(fā)生，以及材料與能源的浪費。除了這些常用的防腐技術(shù)之外，開發(fā)先進的汽車材料和防腐新技術(shù)是當(dāng)前乃至今后汽車工業(yè)發(fā)展的必由之路！