中國(guó)打破美日一大技術(shù)壟斷:殲20如虎添翼
2016-04-08 09:15:59
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日本自主研發(fā)的心神戰(zhàn)斗機(jī)終于進(jìn)入到緊鑼密鼓的試飛階段,如果順利的話,那么世界將很快誕生第六種五代戰(zhàn)斗機(jī)。
日本航企稱,該機(jī)大量采用碳纖維復(fù)合材料,因而能夠支持其超音速巡航能力,同時(shí)可以有效提升其隱身效果,令敵方雷達(dá)更加難以發(fā)現(xiàn)。在日本看來(lái),碳纖維新型復(fù)合材料是他們?cè)谲娛潞娇疹I(lǐng)域擁有的最大優(yōu)勢(shì)。
但是作為碳纖維材料技術(shù)大國(guó)的日本在實(shí)際應(yīng)用上貌似并不順利。三菱開(kāi)發(fā)的MRJ支線客機(jī),研制初期號(hào)稱是全世界復(fù)合材料比例最高的商用飛機(jī),高達(dá)68%的比例。
但是在研制過(guò)程中,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件設(shè)計(jì)生產(chǎn)上問(wèn)題不斷,最后直接降到6%這個(gè)80年代客機(jī)水平,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新生代的其他客機(jī),嚴(yán)重超重。一拖再拖好不容易首飛成功后,很快又宣布因?yàn)闄C(jī)翼強(qiáng)度不足將重新進(jìn)行大改。
軍事專家分析稱,日本東麗是世界上最大最強(qiáng)的碳纖維生產(chǎn)商,但是碳纖維/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料不是只有碳纖維就可以了,還需要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和加工能力。
日本尤其是三菱重工在這方面只有劣勢(shì)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),過(guò)去的F-2戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)合材料機(jī)翼就是美國(guó)洛克希德公司代為設(shè)計(jì)的。從MRJ支線客機(jī)的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,日本航空工業(yè)不光解決不了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工問(wèn)題,連金屬結(jié)構(gòu)機(jī)翼的強(qiáng)度都無(wú)法保證。
那么碳纖維復(fù)合材料在軍事航空領(lǐng)域到底有多么重要的作用呢?據(jù)“中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)”消息稱,國(guó)外將復(fù)合材料應(yīng)用在戰(zhàn)機(jī)機(jī)身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位。
起到了明顯的減重作用,大大提高了抗疲勞、耐腐蝕等性能,數(shù)據(jù)顯示采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的前機(jī)身段,可比金屬結(jié)構(gòu)減輕質(zhì)量31.5%,減少零件61.5%,減少緊固件61.3%;復(fù)合材料垂直安定面可減輕質(zhì)量32.24%。
軍事評(píng)論員高峰指出,目前世界上只有極少數(shù)國(guó)家能穩(wěn)定生產(chǎn)出高性能碳纖維,且核心技術(shù)長(zhǎng)期掌控在日本和美國(guó)企業(yè)巨頭手中。
其中,日本的三家公司碳纖維生產(chǎn)能力就占世界四分之三,成為業(yè)界的“巨無(wú)霸”。因此美日都把碳纖維技術(shù)看作是奇貨可居,而且由于其在軍事航空領(lǐng)域的重要作用,美日對(duì)其出口都相當(dāng)保守,并對(duì)中國(guó)采取禁運(yùn)手段。
對(duì)于新型復(fù)合材料的發(fā)展趨勢(shì)和其對(duì)軍用航空的重要意義,中國(guó)都相當(dāng)重視,但是礙于西方壟斷技術(shù)和產(chǎn)品,中國(guó)只有埋頭自主研發(fā)。功夫不負(fù)有心人,現(xiàn)在終于具備了一定的生產(chǎn)能力,而不用再受技術(shù)大國(guó)卡脖子了。
近期媒體報(bào)道稱中復(fù)神鷹率先在國(guó)內(nèi)建成了首條基于干噴濕紡工藝的碳纖維生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
其T800碳纖維生產(chǎn)線規(guī)模擴(kuò)大到百噸級(jí),有進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力的潛力,屆時(shí)將真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)高強(qiáng)度中等模量碳纖維的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)中國(guó)碳纖維行業(yè)的戰(zhàn)略破局。
有效解決復(fù)合材料的技術(shù)和應(yīng)用問(wèn)題后,假設(shè)空重17噸的殲20戰(zhàn)斗機(jī)如果使用30%以上的符合材料,減輕的重量可以增加載油量或載彈量,大大提升了殲20的綜合作戰(zhàn)能力。

按現(xiàn)在碳纖維復(fù)合材料的產(chǎn)能規(guī)模算,如果每架殲20用30%的碳纖維復(fù)合材料部件(約合5噸),那么中復(fù)神鷹年產(chǎn)100噸復(fù)合材料,可以支持殲20每年生產(chǎn)至少20架。
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