大家都知道，航母要想發(fā)揮戰(zhàn)斗力，主要還是靠艦載機(jī)，而艦載機(jī)要想發(fā)揮戰(zhàn)力，除了要能及時(shí)升空外，還得安全降落，不然別說(shuō)持續(xù)作戰(zhàn)了，還會(huì)“痛擊隊(duì)友”。在當(dāng)前阻攔降落仍占主流的情況下，艦載機(jī)要想實(shí)現(xiàn)安全降落，少不得被稱為“艦載機(jī)生命線”的阻攔索。

顧名思義，阻攔索就是一個(gè)提供阻力達(dá)到攔截目的的工具，它的主要任務(wù)就是在艦載機(jī)降落甲板時(shí)進(jìn)行緩沖，通常來(lái)說(shuō)有4道。它的外表，看起來(lái)就跟普通的鋼索差不多，可樸實(shí)的外表下，卻是不菲的“身價(jià)”，每根造價(jià)在150萬(wàn)美元左右，折合人民幣差不多1000萬(wàn)左右。之所以有這么高價(jià)值，是因?yàn)樗兄齐y度太高了，對(duì)材料、工藝等都有極高要求。

舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，艦載機(jī)在降落時(shí)并不像普通飛機(jī)那樣有個(gè)減速過(guò)程，反而會(huì)將速度提升到一定程度，這樣做是為了遇到意外情況時(shí)，可以及時(shí)升空，避免事故的發(fā)生。通常來(lái)說(shuō)，艦載機(jī)在降落時(shí)至少會(huì)保持200千米/小時(shí)的速度，再加上艦載機(jī)20噸左右的重量，動(dòng)能是相當(dāng)驚人的，而留給它緩沖的甲板面積卻不多，要知道就連福特級(jí)艦體長(zhǎng)度也不到350米。可想而知，纖細(xì)的繩索，要在幾秒內(nèi)“拉住”這么一個(gè)高速的大家伙，需要多么強(qiáng)韌。

也正是因?yàn)楦唠y度，世界上只有中美兩個(gè)國(guó)家能獨(dú)立研制，說(shuō)得準(zhǔn)確點(diǎn)，是目前只有中美兩國(guó)能獨(dú)立研制出適應(yīng)航母需求的阻攔索。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)橹坝?guó)和俄羅斯也是有這個(gè)技術(shù)的，阻攔索就是英國(guó)發(fā)明出來(lái)的，就連美國(guó)都是從它手里買的，可英國(guó)皇家海軍因?yàn)楦鞣矫娴囊蛩兀x取了垂直降落方案，也就廢棄了阻攔索制造技術(shù)，比如“伊麗莎白女王”號(hào)航母就沒安裝阻攔索。

而俄羅斯呢，大家也知道，它只有一艘航母，還接二連三的出問(wèn)題，最近甲板剛被砸了一個(gè)大坑，正維修呢，又發(fā)生了火災(zāi)，據(jù)說(shuō)還相當(dāng)嚴(yán)重，造成了多人傷亡。連唯一的航母都搞不定，再加上沒錢，俄羅斯也就慢慢不太重視或者說(shuō)沒辦法重視阻攔索技術(shù)了，到現(xiàn)在，已經(jīng)很難獨(dú)立自主生產(chǎn)了，所以勉強(qiáng)算它半個(gè)。

特別值得一提的，就是我國(guó)研發(fā)阻攔索的歷程。當(dāng)初建造遼寧艦的時(shí)候，我國(guó)本來(lái)是計(jì)劃從俄羅斯引進(jìn)阻攔索技術(shù)的，可它給出的條件實(shí)在是有些苛刻，沒辦法，我們只能走上自主研發(fā)的道路。當(dāng)時(shí)世界上很多國(guó)家都等著看笑話，因?yàn)樽钄r索的研發(fā)是非常復(fù)雜的，并不僅僅是材料、工藝等難關(guān)，還要考慮支撐機(jī)構(gòu)、復(fù)位系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、膨脹氣瓶、蓄能器等等，是一個(gè)非常浩大的工程。

而當(dāng)時(shí)我們沒有絲毫經(jīng)驗(yàn)，因此很多外媒紛紛發(fā)出“預(yù)言”，嘲諷到“沒有艦載機(jī)的航母馬上就要來(lái)了”。可結(jié)果呢，只用了差不多6年的時(shí)間，我國(guó)就取得了突破，遼寧號(hào)已經(jīng)形成一股不可忽視的戰(zhàn)力了，而美國(guó)當(dāng)初完全掌握阻攔索技術(shù)，可是花了將近40年的。