1 范圍  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶犧牲陽極的更換原則和安裝的技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼質(zhì)海船修理時(shí)，對(duì)為保護(hù)浸入海水中的船體外板等附體而用的犧牲陽極的更換與安裝。
 
　　2 規(guī)范性引用文件  下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。  CSG/Z 61-601—2005  船舶犧牲陽極計(jì)算與布置

       3 犧牲陽極材料及規(guī)格型號(hào)

       3.1 我國目前采用的犧牲陽極材料為鋁—鋅—銦合金和鋅—鋁-鎘合金。  犧牲陽極為鑄造件，其表面應(yīng)無氧化渣、毛刺及裂紋。表面應(yīng)光順，最大凹陷深度不應(yīng)超過陽極塊厚度的10%，并應(yīng)保持干凈，不得沾有油漆、油污。
 
　　3.2 犧牲陽極根據(jù)用途的不同而有多種型號(hào)。各種型號(hào)的規(guī)格尺寸、重量及發(fā)生電流量也不同，可根據(jù)需要選用。
 
　　3.3 犧牲陽極按用途分為船體用犧牲陽極、壓載水艙用犧牲陽極、海水冷卻系統(tǒng)用犧牲陽極、儲(chǔ)罐防蝕用犧牲陽極和海洋工程設(shè)施用犧牲陽極。
 
　　3.4 犧牲陽極的形狀有條形、塊形、圓形及錠塊形等。最常見的船體用犧牲陽極的結(jié)構(gòu)見圖1。
 
　　4 犧牲陽極更換原則

       4.1 船舶修理時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)的保護(hù)年限按期更換犧牲陽極。雖沒到保護(hù)年限，但剩余的犧牲陽極已不到原厚度的1/3、或長度已蝕去1/4時(shí)應(yīng)予更換。如有斷塊、斷腳的一般亦應(yīng)更換。
 
　　4.2 修船中，如發(fā)現(xiàn)有些犧牲陽極表面不腐蝕溶解，表面形成堅(jiān)硬外殼而失去保護(hù)作用或原用犧牲陽極質(zhì)量差時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
 
　　4.3 保護(hù)船體用的犧牲陽極可按船東提供的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝。修船時(shí)一般采用與原來相同型號(hào)規(guī)格的犧牲陽極，并按照原實(shí)際安裝的位置進(jìn)行更換安裝。
 
　　4.4 修船中如涉及到船體用犧牲陽極需重新分布（例如船體接長改裝）而需重新計(jì)算時(shí)，可按照CSG/Z 61-601的規(guī)定。
 
　　5 犧牲陽極安裝技術(shù)要求

       5.1 割除待更換的剩余犧牲陽極時(shí)，應(yīng)割凈鐵腳。割除鐵腳時(shí)不得損及船殼鋼板，如果船殼鋼板被割出低陷凹穴，必須補(bǔ)焊磨平后再焊新的。  在油艙區(qū)域割除船體犧牲陽極塊或施焊安裝新塊，必須采取有效地防火安全措施，否則應(yīng)采用鑿子和錘子將焊腳鑿除。
 
　　5.2 安裝前，犧牲陽極背面應(yīng)涂刷兩道焦油環(huán)氧防銹漆。對(duì)未涂刷的，應(yīng)予補(bǔ)涂。
 
　　5.3 安裝犧牲陽極時(shí)，其長度方向應(yīng)沿流線方向擺放，背部應(yīng)緊貼船板。通海閥箱所需的犧牲陽極應(yīng)布置在閥箱內(nèi)。
 
　　5.4 犧牲陽極應(yīng)用焊接方式牢固地焊在船殼上，并敲凈焊渣。也可用螺栓方式牢固地固定在船殼上，但必須與船體保持良好的電性接觸。
 
　　5.5 安裝后，嚴(yán)禁在犧牲陽極工作表面上涂漆或沾染油污。犧牲陽極安裝后，在整個(gè)船體進(jìn)行涂裝油漆前，可用壓敏膠帶將犧牲陽極工作表面覆蓋，待船舶下水前再將覆蓋的壓敏膠帶剝?nèi)ァ?br />  
　　5.6 船舶不進(jìn)塢修理時(shí)，可采用水下焊接方式更換安裝保護(hù)船體的犧牲陽極。