涂層耐老化性檢測評價服務(wù)
" 涂層老化試驗分為自然老化和人工老化。
自然老化是指檢測涂膜涂層在自然大氣條件下的耐候性。一般在選定的暴曬場環(huán)境中把涂膜試片安裝在暴曬架上進行暴露試驗，試驗技術(shù)與自然環(huán)境中的大氣暴曬腐蝕試驗基本相同；投試前，應(yīng)先觀察記錄涂膜試片原始表現(xiàn)狀態(tài)。
涂膜自然老化的耐候試驗持續(xù)時間很長，從而發(fā)展了人工加速耐候試驗技術(shù)，即人工老化試驗。"
涂層結(jié)合強度評價服務(wù)
" 涂層的結(jié)合強度（附著力）是指涂層與集體結(jié)合力的大小，即單位表面積的涂層從基體（或中間涂層）上剝落下來所需的力。涂層與基體的結(jié)合強度是涂層性能的一個重要指標。若結(jié)合強度小，輕則會引起涂層壽命降低，過早失效，重則易造成涂層局部氣泡鼓包，或涂層脫落（脫皮）無法使用。涂層的結(jié)合強度檢測的方法主要包括劃圈法、劃格法、拉開法等。"
涂層厚度檢測評價服務(wù)
" 為保證涂層能提供有效的保護作用，涂層應(yīng)均勻地達到一定厚度。對于涂層各種性能測定，為正確提供實驗結(jié)果，準確測定并報告涂層厚度是必不可少的。通常，規(guī)定的涂層厚度可用平均厚度或最小厚度表示。涂層厚度測量的方法主要包括無損檢測、光學(xué)金相、機械法、重量分析法等。"
涂層評價相關(guān)介紹及平臺服務(wù)
" 涂層是涂料一次施涂所得到的固態(tài)連續(xù)膜，是為了防護，絕緣，裝飾等目的，涂布于金屬、織物、塑料等基體上的塑料薄層。涂料可以為氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)，通常根據(jù)需要噴涂的基質(zhì)決定涂料的種類和狀態(tài)。防腐蝕涂料是為了被涂物服務(wù)，應(yīng)用于被涂物表面，針對不同的腐蝕環(huán)境而發(fā)揮其防護功能的涂裝材料。它以最終在被涂物表面的涂膜形成而體現(xiàn)其應(yīng)用價值。"
環(huán)氧重防腐涂層在模擬深海環(huán)境中的失效分析
" 國家材料環(huán)境腐蝕平臺以海洋環(huán)境中常用的環(huán)氧重防腐涂層體系為研究對象，研究其在模擬深海環(huán)境條件下，壓力和溫度對涂層的影響，以及失效過程中電化學(xué)性能及物理性能的變化趨勢，研究特定條件下涂層體系失效過程的變化規(guī)律；明確水及各種離子滲透通過涂層的機制以及其物理化學(xué)特征。"
油管鋼在CO2腐蝕環(huán)境中的腐蝕評價
" CO2腐蝕是油氣生產(chǎn)中管材腐蝕失效的主要原因之一。在油氣工業(yè)中，隨著油氣田開發(fā)進入中后期，油氣中的CO2含量和含水率上升，以及CO2驅(qū)油工藝的廣泛應(yīng)用，CO2腐蝕問題更加趨于嚴重，使材料的使用壽命大大低于設(shè)計壽命，造成巨大的經(jīng)濟損失，同時由此造成的油氣泄漏，給環(huán)境也會造成巨大的壓力。"
690合金在核電二回路水環(huán)境中的應(yīng)力腐蝕
" 我國核電快速發(fā)展，690合金因其具有優(yōu)良的耐應(yīng)力腐蝕性，在核電領(lǐng)域尤其是蒸汽發(fā)生器傳熱管中得到了廣泛的應(yīng)用。核電高溫高壓回路水環(huán)境對690合金是極其苛刻的腐蝕性環(huán)境，易造成傳熱管造成嚴重的損傷；同時，由于應(yīng)力腐蝕作為傳熱管主要的失效形式，具有隱蔽性性、突發(fā)性、破壞性等特點，危害性非常大。因此掌握690合金傳熱管在核電環(huán)境中的腐蝕行為是所用核電安全運行的關(guān)鍵。"
汽車排氣系統(tǒng)用鐵素體不銹鋼局部腐蝕
" 國家材料環(huán)境腐蝕平臺研究了汽車排氣系統(tǒng)用低鉻鐵素體不銹鋼的晶間腐蝕行為及機理，并模擬實際汽車尾氣環(huán)境下鐵素體不銹鋼的腐蝕行為。"
剝離涂層下X70管線鋼的縫隙腐蝕
" 隨著國家在底線管線敷設(shè)的投資增加，管線能否長期安全運行將直接關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展速度、人民群眾的生命財產(chǎn)安全與生態(tài)環(huán)境的保護。因此，土壤中金屬管線的腐蝕與防護問題引起了人們的高度重視。國家材料環(huán)境腐蝕平臺中心就X70管線鋼在剝離涂層下的縫隙腐蝕做了大量研究。"
X70鋼酸性土壤環(huán)境應(yīng)力腐蝕
" 目前，研究大多關(guān)注涂層剝離下的腐蝕環(huán)境中的SCC，而對管線鋼在涂層開放性破損、漏涂等處與實際土壤直接相關(guān)的腐蝕環(huán)境體系下的SCC的研究非常少。但研究土壤直接導(dǎo)致的油氣管線腐蝕有利于開展合理有效的安全維護工作。同時，X70以上級別的管線鋼在未來幾十年中，在我國具有廣闊的應(yīng)用前景。因此，系統(tǒng)研究高強度管線鋼土壤環(huán)境應(yīng)力腐蝕問題顯得十分迫切和意義重大。"
汽車用熱鍍鋅IF板泥漿腐蝕評價
" 20世紀80年代以來，汽車朝著高速、安全、耐用、節(jié)能和輕量化的方向發(fā)展，而且對汽車的防腐蝕和外觀質(zhì)量，提出的要求越來越高，汽車車身防腐蝕問題越來越受到重視。在汽車在汽車運行時，車身的某些部位會因道路泥漿的飛濺而附著泥漿，若泥漿較長時間地保留在車體漆膜破損處，將造成車身的腐蝕。"
高壓線路雜散電流對埋地管線腐蝕影響原因分析
" 在油田金屬管線周圍存在著大量的高壓線路、變電所、接地裝置等電力設(shè)施，這些設(shè)施在運行過程中會向大地釋放大量的雜散電流，將對鄰近的地下管線造成感應(yīng)及危險影響，威脅管線的安全運行。為滿足不斷增長的能源需求，油田的油氣管線的里程也與日俱增。由于地理位置的限制，在油氣管線與高壓線路的設(shè)計建設(shè)過程中，不可避免的出現(xiàn)并行或交叉穿越敷設(shè)的情況，埋地油氣管線將會受到雜散電流的干擾腐蝕，若處理不當，將會形成很大危害。"
三元乙丙橡膠在人工氣候環(huán)境中的老化研究
" 國家材料環(huán)境腐蝕平臺研究了三元乙丙橡膠在熒光紫外人工氣候環(huán)境和氙燈人工氣候環(huán)境中的老化行為和老化機理，采用主成分分析對三元乙丙橡膠在兩種人工氣候環(huán)境中的老化進行綜合評價，并選擇不同的評價指標預(yù)測三元乙丙橡膠在兩種人工氣候環(huán)境中的使用壽命。"
16Mn在濕H2S環(huán)境中的應(yīng)力腐蝕開裂評價
" 國家材料環(huán)境腐蝕平臺中心通過對D405設(shè)備制造史的調(diào)查和使用環(huán)境介質(zhì)的檢測分析，用恒應(yīng)變和慢拉伸實驗研究了16Mn（HIC）和16Mn鋼母材及焊縫在D405設(shè)備環(huán)境介質(zhì)中的SSCC敏感性以及H2S濃度、pH值、馬氏體含量和介質(zhì)中的氨離子等對SSCC的影響；采用電解充氫的方法測定了16Mn（HIC）和16Mn鋼母材及焊縫的氫擴散系數(shù)和模擬SSCC行為；用SEM原位研究了充氫試樣斷裂的全過程；用WOL試樣研究了16Mn（HIC）和16Mn鋼母材及焊縫的裂紋擴展速率。"
25SiMnCrNi2Mo釬頭鉆齒根部開裂失效分析
" 國家材料環(huán)境腐蝕平臺中心對某公司送檢的25SiMnCrNi2Mo鋼釬頭在硬質(zhì)合金鉆齒根部開裂失效情況進行了失效分析，包括對裂紋形貌特征的宏觀和微觀檢測、失效和未失效釬頭材質(zhì)的化學(xué)成分分析、夾雜物的微區(qū)成分分析、失效和未失效釬頭及二者的原坯的金相組織和夾雜物分析、失效和未失效釬頭及其原坯的機械性能（包括拉伸性能、沖擊性能、斷裂韌性和硬度）測試等，并結(jié)合實際加工工藝特點，進行了理論分析計算，在此基礎(chǔ)上對釬鋼的失效原因進行了分析。"
紫外老化試驗
" 高分子材料（包括塑料、橡膠、纖維、涂料等）的老化，主要是指材料在加工、貯存或使用過程中，由于受到熱、光、氧、機械應(yīng)力、臭氧、有害金屬離子、輻射等外界因素的影響，使材料內(nèi)部發(fā)生物理或化學(xué)變化，性能變劣，而逐漸失去使用價值的現(xiàn)象。氙燈老化是指在高分子材料在氙弧燈照射下，加速高分子材料老化。氙弧燈具有與日光最相似的光譜能量分布，因而廣泛用于塑料的老化試驗中。"
鹽霧試驗
" 鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗，它與天然環(huán)境相比，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度大大提高，對產(chǎn)品進行鹽霧試驗，得出結(jié)果的時間也大大縮短。鹽鹽霧試驗方法有：中性鹽霧（NSS）試驗、醋酸鹽霧（ASS）試驗、銅加速的醋酸鹽霧（CASS）試驗等。"
