國家材料環(huán)境腐蝕平臺研究了汽車排氣系統(tǒng)用低鉻鐵素體不銹鋼的晶間腐蝕行為及機(jī)理，并模擬實際汽車尾氣環(huán)境下鐵素體不銹鋼的腐蝕行為。

   研究采用Cu-CuSO4-16% H2SO4沸騰腐蝕試樣，研究了敏化溫度對鐵素體不銹鋼00Cr12Ti晶間腐蝕程度的影響，并利用雙環(huán)-電化學(xué)動電位再活化法（DL-EPR）、動態(tài)電化學(xué)阻抗譜技術(shù)（DEIS）、電化學(xué)噪聲（EN）和Mott-Schottky實驗研究鐵素體不銹鋼00Cr12Ti在典型腐蝕介質(zhì)中的晶間腐蝕行為。同時采取改變冷凝液的成分來模擬汽車尾氣環(huán)境下SO42-離子和Cl-離子濃度以及熱處理溫度變化對鐵素體不銹鋼00Cr12Ti在不同的液膜厚度下電化學(xué)行為的影響。

   經(jīng)過一系列測量晶間腐蝕的電化學(xué)手段和在薄液膜裝置中模擬我國實際汽油油品環(huán)境下鐵素體不銹鋼00Cr12Ti的腐蝕行為的研究可知：在模擬我國實際油品的汽車尾氣薄液膜測試中，SO42-離子和Cl-離子濃度的增大都導(dǎo)致了電荷反應(yīng)電阻Rt的減小，促進(jìn)了電極表面腐蝕過程的進(jìn)行。