使用Allite Super Magnesium制造的輕質(zhì)無(wú)人機(jī)部件（圖片來(lái)源：Allite）

    新型高強(qiáng)度輕金屬合金的創(chuàng)造者希望它能在碳纖維和輕質(zhì)鋁之間找到一個(gè)中間位置。 Allite Super Magnesium是一種以前只適用于軍事和航空航天但現(xiàn)在可應(yīng)用到其他領(lǐng)域的合金，比鋁更輕，更硬，但不如碳纖維昂貴。

    Allite計(jì)劃在下一周里諾舉行的Interbike自行車(chē)博覽會(huì)上正式推出這種新型鎂合金，希望其在輕量化世界的碳纖維之下創(chuàng)造一個(gè)新的市場(chǎng)。

    據(jù)制造商說(shuō)，雖然這三種合金中的每一種—AE81，ZE62和WE54—都有自己的特定強(qiáng)度（焊接性，可鍛性和高溫加工性），但它們都具有很高的耐腐蝕性，抗疲勞性和耐磨性，并具有優(yōu)異的硬度和電絕緣性能。它們是市場(chǎng)上唯一一種在1,200°F（650°C）火焰下只熔化而不是燃燒的鎂合金。

    就密度而言，它們比良好的碳—環(huán)氧復(fù)合材料密度大約高20％，但比飛機(jī)級(jí)6061-T6鋁密度低約33％。請(qǐng)注意，由于每種材料的不同特性，很難準(zhǔn)確地說(shuō)出特定部件最終會(huì)變得多么重或多么輕。

    Allite聲稱(chēng)這些新合金還具有“整個(gè)價(jià)值鏈中任何結(jié)構(gòu)材料的最低碳足跡”，以及原料豐富且100％可回收。

    該公司表示，自2006年以來(lái)，這些合金一直在開(kāi)發(fā)中，但它們“僅被授權(quán)用于分類(lèi)防御和航空航天應(yīng)用……直到現(xiàn)在。”看看自行車(chē)制造商如何使用它們會(huì)很有趣。除了自行車(chē)部件，Allite還表示它們適用于從體育用品和無(wú)人機(jī)到機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件甚至智能手機(jī)的各種產(chǎn)品。

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責(zé)任編輯：殷鵬飛

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