日前，鄂東高速公路在役混凝土橋梁鋼筋腐蝕實時監測技術研究成果順利通過驗收鑒定。由省內高校科研單位、高速公路養護技術權威共同組成的專家組對研究成果進行了驗收鑒定，認為該項研究成果達到了國際先進水平，對高速公路在役混凝土橋梁預防性養護具有重大意義。

    鄂東高速公路地處大別山腹地，管段內長江、河流、湖泊縱橫，橋隧比大，降雨充沛，每年沿線水毀災情較重，特別是南部沿江流域受“風道”影響較大，夏季易起“團霧”，冬季容易“結冰”，因此，運用科技手段保護橋梁，提高橋梁安全系數十分重要。高速公路在役混凝土橋梁鋼筋腐蝕實時監測技術研究是“十三五”湖北省交通運輸廳重點科技項目，由黃黃高速公路管理處、武漢工程大學以及路段經營單位共同負責實施。

    本項目歷時3年，研究成果的主要創新點在于研發了適用于混凝土中鋼筋銹蝕程度監測的陰極恒電流脈沖技術，該方法具有準確、快速的特點，更適合局部腐蝕評價；還研發了適用于鋼筋活化/鈍化狀態現場監測裝置，測量快速準確，攜帶使用方便。此前，在黃黃管理處主持下，研究成果經受了嚴苛的實橋檢驗，各項參數全面達到了預期效果。

    下一步，黃黃管理處將會同有關單位，共同制定深化研究和成果推廣的工作方案，盡快讓新理念、新技術在高速公路運營管理中發揮功效。

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責任編輯：劉洋

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