中國航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室的駐廠代表現(xiàn)場進行質量檢驗

    熱擠壓

    航空航天產(chǎn)業(yè)代表了一個國家強大的工業(yè)化與信息化的綜合集成，也是掌握高新技術的關鍵標志，更是維護國家戰(zhàn)略安全、彰顯國家地位的核心標志。毫無疑問，配套關鍵材料的研究開發(fā)、工程化應用是發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)最重要的基礎，特鋼材料作為其中重要的關鍵材料之一，意義重大。

    寶鋼特鋼有限公司（以下簡稱“寶鋼特鋼”）最早的前身是1958年創(chuàng)建的上海第五鋼鐵廠，被稱為特鋼行業(yè)的排頭兵。早在1958年9月1日上海第五鋼鐵廠生產(chǎn)第一爐合金鋼開始，就以研制開發(fā)國產(chǎn)化國防武器裝備材料，尤其是研發(fā)試制航空航天關鍵金屬材料作為了當時重點戰(zhàn)略任務。

    寶鋼特鋼產(chǎn)品系列經(jīng)過50多年的發(fā)展已由當初的“優(yōu)特鋼”逐步向“高品質特殊鋼及特種合金”轉型，初步構建了高溫合金、耐蝕合金、精密合金、鈦及鈦合金、特殊不銹鋼、特種結構鋼“六大戰(zhàn)略產(chǎn)品群族”以及長材、扁平材、管材、鍛件“四大重點品種系列”的專業(yè)制造營銷格局。產(chǎn)品廣泛應用于航空航天、國防軍工、能源電站、石油化工、交通運輸、工程機械、特種船舶、節(jié)能環(huán)保等領域。目前已成為我國最重要的特殊鋼研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地之一，也是最核心的國防武器裝備關鍵金屬材料研發(fā)與供應商之一。

    自1998年以來，寶鋼集團累計投資150多億元人民幣，引進國際先進裝備，建成了具有當代國際一流水平的特種冶金及鍛軋、合金鋼長材、高合金鋼管材、特種金屬板卷等四大專業(yè)化生產(chǎn)線，具備100萬噸高品質特殊鋼和特種合金生產(chǎn)能力。

    航空材料多項第一    瞄準關鍵領域轉型

    寶鋼特鋼在50多年的航空材料研制及產(chǎn)業(yè)化配套歷程中成績斐然。早在1959年底，上鋼五廠就試制生產(chǎn)了航空用四個牌號合金結構鋼棒交付空軍為米格-15配套使用，這是上海地區(qū)第一家為我國戰(zhàn)機提供國產(chǎn)化航空用結構鋼材料的企業(yè)。1965年上鋼五廠首次采用雙真空熔煉GH37高溫合金經(jīng)加工成葉片，于1966年在國產(chǎn)渦噴6發(fā)動機上順利通過200小時的試車考核，此舉標志著高溫合金真空雙聯(lián)工藝在我國首次獲得成功，全面開創(chuàng)了中國高溫合金發(fā)動機轉動件試制生產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)化的歷程。

    在航空用鈦合金研制生產(chǎn)方面，上鋼五廠為多項渦噴發(fā)動機提供了所有的壓氣機盤和相關零部件，主要產(chǎn)品有TC4及TC11鈦合金餅、環(huán)、棒材。其中TC11鈦合金餅、環(huán)在1985年獲冶金工業(yè)部重大科技進步一等獎。

    寶鋼特鋼堅持走差異化、中高端的發(fā)展路線，努力打造國際一流，有中國品牌影響力的高品質特殊鋼及特種合金研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，成為先進裝備制造業(yè)配套關鍵產(chǎn)品的研發(fā)合作伙伴及特種材料系列優(yōu)秀供應服務商。

    創(chuàng)新成果閃耀    工程化應用彰顯實力

    寶鋼特鋼是中國冶金行業(yè)首批獲得武器裝備科研生產(chǎn)許可證的企業(yè)之一，為中國空軍提供了第一支國產(chǎn)航空不銹無縫鋼管、第一批國產(chǎn)不銹寬帶鋼。迄今為止，寶鋼承擔參與了國防軍工科研、生產(chǎn)項目300余項，研制開發(fā)的軍工用新材料、新產(chǎn)品500余項，為我國國防裝備的現(xiàn)代化做出了重要貢獻。并且隨著多年的改進提升，寶鋼特鋼的特種金屬材料工程化應用逐步由機體結構件向發(fā)動機動力件、轉動件重點配套發(fā)展。

    在先進航空戰(zhàn)斗機領域，上鋼五廠、寶鋼特鋼為國產(chǎn)先進戰(zhàn)斗機和運輸機以及系列航空發(fā)動機提供了鈦合金、高溫合金、特殊不銹鋼、軸承鋼等關鍵材料。

    1978年上鋼五廠開始為渦槳5、渦槳6航空發(fā)動機研制GH33A高溫合金渦輪盤件，1982年雙真空GH33A合金盤材制造成一、二、三級渦輪盤和一、二級導流環(huán)通過了1000小時長壽命地面試車，此后又裝在運飛機上經(jīng)過了4000小時延壽考驗，運7投入民航使用，成為我國自行制造的第一代長壽命民航客機。

    某兩型重點渦噴發(fā)動機材料當時國內還處于空白，上鋼五廠自籌資金開展新材料研制工作。這是上鋼五廠進入航空發(fā)動機關鍵新材料領域的起步標志期，具備前瞻性和劃時代意義，為今后航空新材料的開發(fā)及工程化應用奠定了堅實的基礎。

    寶鋼特鋼作為目前中國C919民用客機起落架唯一具有A類材料供貨能力的企業(yè)，自主研制的飛機起落架用300M鋼獲得了合格供應商資質，正式向中國商飛供貨。C919作為中國自主研制大飛機的里程碑，寶鋼特鋼為國產(chǎn)化配套邁出堅實一步。

    堅持市場化運作    注重代表室“橋梁紐帶”

    寶鋼特鋼采用“標準化運作+項目化管理”的模式，緊隨以行業(yè)領導者、具有社會影響力的客戶、知名大公司以及前沿技術市場為代表的戰(zhàn)略客戶，并通過現(xiàn)代化的裝備能力、完善的質量控制體系、市場驅動的材料設計理念和差異化的服務，為客戶發(fā)展提供支持。

    從20世紀90年代起，寶鋼特鋼逐漸展開國際合作。2010年，羅羅副總裁一行在訪問沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司時注意到航空發(fā)動機鈦合金整體葉盤，隨后專門到訪寶鋼特鋼；2011年雙方簽署長期協(xié)議將寶鋼特鋼納入羅羅供應商體系；2011～2014年，寶鋼特鋼通過認證成為羅羅兩種材料的供應商。2015年賽峰集團對寶鋼特鋼產(chǎn)生濃厚興趣，將進入認證階段。2015年底，寶鋼特鋼與GE研發(fā)中心簽訂協(xié)議。多家國際航空巨頭的青睞也激勵著寶鋼特鋼不斷完善自身，為客戶提供更優(yōu)異的服務。

    將視線轉回國內，寶鋼特鋼多年國內市場的開拓和穩(wěn)定發(fā)展離不開一個重要的角色——中國航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室。掛牌于2012年的中航工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室，前身是中國航空工業(yè)駐上鋼五廠代表室和中國航空工業(yè)駐上海鋼研所代表室，是中國航空工業(yè)派駐到承制企業(yè)的代表，現(xiàn)由中航國際物流有限公司負責管理。在多年的保軍配套工作中，在中航物流的統(tǒng)一部署下，代表室急用戶之所急，齊心協(xié)力保供；想用戶之所想，為用戶解決供貨難問題，在航空工業(yè)用戶與承制企業(yè)間搭建了良性溝通的橋梁紐帶。

    中國航空工業(yè)駐寶鋼特鋼代表室是寶鋼特鋼為航空企業(yè)配套產(chǎn)品發(fā)展的積極推動力，作為橋梁紐帶，代表室一方面竭盡全力為客戶推介產(chǎn)品，另一方面又積極保障產(chǎn)品交付，使得寶鋼特鋼與航空企業(yè)互利雙贏，共同推進產(chǎn)品研制生產(chǎn)。自2012年掛牌以來，通過代表室的不懈努力，航空工業(yè)用戶在寶鋼特鋼的訂貨量已有數(shù)倍增長，代表室為客戶增值、增效的作用充分顯現(xiàn)。

    寶鋼特鋼代表室主管領導朱蔚蘭自豪地說，航空工業(yè)用戶認可我們的專業(yè)和敬業(yè)，非常信任地把這樣重要的產(chǎn)品工作交給我們執(zhí)行；同樣，寶鋼特鋼對我們代表室的態(tài)度也是認可和離不開，稱我們?yōu)?“一家人”“編外營銷部”和“合作伙伴”。

    未來的競爭是技術，是關鍵產(chǎn)品，是核心價值。寶鋼特鋼的發(fā)展瞄準國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進裝備制造業(yè)，其中航空航天是寶鋼特鋼未來發(fā)展規(guī)劃中最主流最核心的方向，寶鋼特鋼要努力在做大價值的基礎上，做強價值，打造成為高端的新材料研發(fā)和制造基地。