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3.2.2 船舶面臨的主要腐蝕問題

2018-06-07 15:41:35 作者：侯保榮等來源：

船舶是非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)物，同時又處在苛刻的海洋環(huán)境中，因此腐蝕是造成船舶結(jié)構(gòu)損傷、影響其使用安全和服役壽命的關(guān)鍵因素。船舶的不同結(jié)構(gòu)部位所處的工況環(huán)境存在很大的差異，因此不同的部位具有不同的腐蝕特點。根據(jù)部位的不同，船舶面臨的腐蝕問題如下：

（1）船體腐蝕

船體水上部分常年遭受海洋潮濕大氣、海水飛沫、日光照射、雨雪等腐蝕破壞，腐蝕部位主要是涂層易破損、老化部位、焊接部位以及異種金屬搭接部位。

船體水下部分常年浸泡于海水當(dāng)中，遭受海水靜態(tài)浸泡腐蝕，船舶行進過程中，遭受流動海水的沖刷腐蝕。另外，船體水下部位包括船體殼板以及舵、軸、槳等附體，除了遭受海水腐蝕外，還存在異種金屬的電偶腐蝕。此外，船底表面長期浸泡于海水，易產(chǎn)生海生物附著，發(fā)生海生物污損。

船體面臨的另一種非常嚴重的腐蝕時雜散電流腐蝕，也即電腐蝕。在船舶建造、修理、停泊和運營過程中均可能發(fā)生。船體雜散電流源可能來自船體焊接接線不當(dāng)或電纜破損、供電系統(tǒng)和電氣設(shè)備的漏電等，也可能來自同一水域內(nèi)其他陰極保護系統(tǒng)的干擾。其中，由于電焊作業(yè)引起的船體雜散電流腐蝕較為多見。

（2）內(nèi)艙腐蝕

船舶內(nèi)艙包括壓載艙、貨油艙、設(shè)備艙、飲水艙等。腐蝕問題比較突出的是壓載艙。船舶壓載艙頻繁處于海水干濕交替以及高溫、高濕的惡劣環(huán)境，壓載時遭受海水腐蝕，空艙時受到潮濕海洋大氣的腐蝕，加上結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涂層檢查和維護不便，腐蝕問題非常突出，是船舶各艙室腐蝕最嚴重的部位之一。

（3）海水管路系統(tǒng)腐蝕

海水管路系統(tǒng)的主要腐蝕類型可分為三種情形：工作期間由流動海水造成的沖刷腐蝕；管內(nèi)排空期間的滯留水腐蝕；以及充水關(guān)閉期間管路系統(tǒng)內(nèi)的靜止海水腐蝕和沉積腐蝕。此外，可能導(dǎo)致嚴重腐蝕破損的腐蝕類型還有異金屬間的電偶腐蝕、法蘭間的縫隙腐蝕、黃銅構(gòu)件的脫鋅腐蝕、焊縫腐蝕以及污染水腐蝕等。與其它腐蝕類型相比，沖擊腐蝕是造成海水管路系統(tǒng)腐蝕破損最重要的因素，發(fā)生的頻率最高，造成的腐蝕危害最大。另外，電偶腐蝕和某些材料的脫成分腐蝕也是船舶海水管路系統(tǒng)非常常見的現(xiàn)象。而當(dāng)沖擊腐蝕和其它腐蝕類型（如電偶腐蝕、脫成分腐蝕）同時作用時，則更容易出現(xiàn)海水管路系統(tǒng)的早期腐蝕破損。

船舶各部位腐蝕的實船照片見圖3-29~圖3-31。