繼酒泉、西昌和太原發(fā)射場后，我國正在海南省文昌市建設(shè)第四個航天發(fā)射中心，即海南發(fā)射場。海南發(fā)射場是保障我國航天可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要里程碑，建成后，將主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。在具備上述優(yōu)勢的同時(shí)，海南發(fā)射場也給中國航天帶來了一個陌生的課題，即航天器在海運(yùn)、儲存、綜合測試和發(fā)射準(zhǔn)備期間的腐蝕問題。[詳細(xì)]

新型高速飛行器（如可重復(fù)使用天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)、飛船返回艙、近空間高超聲速飛行器等）在穿越或飛行于大氣層過程中表面受到強(qiáng)氣動加熱的作用，溫度可達(dá) 1327 ～ 2727℃甚至更高，因此對飛行器表面熱防護(hù)系統(tǒng)提出異常苛刻的要求，同時(shí)高速飛行器表面不同部位在往返過程中將承受不同的熱腐蝕環(huán)境，其表面須采用不同功能的熱防護(hù)材料。[詳細(xì)]

波音飛機(jī)由于長時(shí)間使用，腐蝕現(xiàn)象會日益嚴(yán)重。因此，機(jī)務(wù)工作者的重要任務(wù)之一是對機(jī)體結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)。腐蝕的預(yù)防工作不但是對波音飛機(jī)采取技術(shù)手段防治腐蝕，而且與飛機(jī)制造廠密切相關(guān)。因此，飛機(jī)制造廠也應(yīng)當(dāng)做好飛機(jī)腐蝕防護(hù)。一方面，波音飛機(jī)腐蝕發(fā)展帶來飛行安全問題，不利于乘客安全。另一方面，腐蝕會提升波音飛機(jī)維護(hù)成本，造成資金浪費(fèi)。下面從波音飛機(jī)腐蝕防護(hù)的幾大要點(diǎn)進(jìn)行解讀。 [詳細(xì)]

航空表面涂層技術(shù)是航空制造技術(shù)的重要組成部分之一。采取一定的表面工程手段在飛行器零部件表面制備具有特定防護(hù)或功能涂層，可以使零部件表面具有隔熱、減摩可磨耗封嚴(yán)、耐磨防腐蝕、抗高溫氧化、吸波隱身等功能。涂層新材料、新技術(shù)的出現(xiàn)在推動表面工程科學(xué)發(fā)展的同時(shí)，也節(jié)約了資源、減少了有害物質(zhì)排放，促進(jìn)了環(huán)境友好型綠色制造、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的落實(shí)。[詳細(xì)]

航空母艦艦載機(jī)是航母最為主要的攻擊武器。艦載機(jī)在海洋環(huán)境下服役，它不同于陸基飛機(jī)，不僅受到海洋氣氛、海水及持續(xù)的干 / 濕交替循環(huán)的侵蝕，還會受到艦艇燃燒廢氣、艦載機(jī)發(fā)動機(jī)廢氣等的腐蝕，特別是這些廢氣與海洋鹽霧組合成 pH 值達(dá)到 2.4 ～ 4.0 范圍的高酸性潮濕液膜，使得其受到的環(huán)境腐蝕問題相當(dāng)?shù)貒?yán)峻。如我軍某艦載直升機(jī)的服役壽命不及陸上的 20%; 某型飛機(jī)由于不適應(yīng)海南的高溫濕熱環(huán)境，出勤率低于 20%，這些充分說明海軍航空艦載機(jī)遭受腐蝕的嚴(yán)重性。 [詳細(xì)]