項(xiàng)目介紹

近年來，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵運(yùn)營里程快速攀升。地鐵作為城市地下雜散電流最大來源，對管道產(chǎn)生腐蝕的影響最為強(qiáng)烈。雜散電流會對管道的陰保電位產(chǎn)生嚴(yán)重的干擾，加速管道腐蝕，或者導(dǎo)致金屬表面析氫，防腐層剝離破壞，影響管道的安全運(yùn)行。

本項(xiàng)目承擔(dān)單位為廣州特種承壓設(shè)備檢測研究院，項(xiàng)目與廣州市“油氣管道隱患整治回頭看”項(xiàng)目相結(jié)合，采用理論分析、現(xiàn)場試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行研究，通過建立雜散電流在土壤中的流動路線模型，采用SCM雜散電流測試儀對地鐵線路伴行的油氣管道雜散電流進(jìn)行長時間監(jiān)測，分析雜散電流圖像特征，結(jié)合CIPS密間隔電位測量、腐蝕試片法、極化探頭法對管道陰極保護(hù)電位進(jìn)行測量，再通過土壤電阻率測試、土壤含鹽量、含水量分析，從豐富全面的數(shù)據(jù)中總結(jié)出了城市地鐵動態(tài)雜散電流對油氣管道陰保電位影響的規(guī)律，并給出了準(zhǔn)確的雜散電流和陰保電位測試方法，以及可靠的雜散電流防治措施。

本項(xiàng)目歷時三年完成，取得了豐富的成果，包括：

1、繪制了動態(tài)雜散電流-陰保電位時間、空間分布曲線圖，闡明了地鐵從運(yùn)行到停運(yùn)階段雜散電流的分布規(guī)律，為項(xiàng)目后續(xù)縱向和橫線拓展奠定了基礎(chǔ)。

2、對比分析了各方法測試結(jié)果，建立了管道陰極保護(hù)電位在動態(tài)雜散電流影響下的極化模型，制作電流回路模型圖，提出采用極化探頭長期極化，配合瞬時電位測試儀測試的方法，能夠有效測定管道的真實(shí)保護(hù)電位，將誤檢率降低到5%以下。

3、設(shè)計(jì)了一套土壤表面電位梯度專用測量裝置，能夠極大減少環(huán)境因素的干擾，快速測量并計(jì)算土壤表面電位梯度，定位雜散電流源，為油氣管道運(yùn)營單位開展雜散電流整治提供支撐。

自2017年開始，該項(xiàng)目的研究成果先后應(yīng)用于廣州市多家燃?xì)夤竟艿罊z驗(yàn)檢測中，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省搶修維護(hù)成本超過400萬元以上。從2019年項(xiàng)目驗(yàn)收至今，廣州特種承壓設(shè)備檢測研究院連續(xù)承接多個油氣管道隱患排查政府采購項(xiàng)目，為保障廣州市油氣管道運(yùn)行安全，提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。