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  2. 耐蝕鋼和耐蝕合金在油氣行業(yè)的應用前景
    2019-06-12 10:40:47 作者:本網(wǎng)整理 來源:《腐蝕防護之友》 分享至:

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    盡管我們努力推廣可再生資源,但是,未來幾十年石油和天然氣仍將是能源的主力軍。由于傳統(tǒng)的可用資源大多已經(jīng)枯竭,不得不開發(fā)更難于開采油氣田,為了滿足油氣需求的快速增長,必須在現(xiàn)有的油氣田使用更先進的收集方式。油氣易開采的時代已經(jīng)結束。


    過去幾十年,海上石油開采平臺的油氣產(chǎn)量在總產(chǎn)量中所占的份額大幅增加,超深水開采的快速發(fā)展有望在今后保持增長勢頭。油氣開采的難度不斷加大,因為工作環(huán)境日趨苛刻,例如,溫度、壓力更高,高 CO 2 的酸性環(huán)境(硫化氫含量高)。在這些苛刻條件下,為了保證油氣的正常生產(chǎn),更重要的是安全生產(chǎn),必須要有先進的技術、良好的設備和高性能材料。


    這正是耐蝕合金的用武之地,因為它們更能滿足越來越嚴格的開采和生產(chǎn)要求。因此,油氣上游產(chǎn)業(yè)對合金鋼、不銹鋼和鎳合金的需求大幅增長,而且這一趨勢還將繼續(xù)下去。用于油氣行業(yè)的耐蝕合金的種類及選擇最具代表性的耐蝕合金是不銹鋼和鎳合金。除典型的耐蝕合金外,特殊合金鋼在油氣行業(yè)的使用也很廣泛。合金鋼和不銹鋼占總用量的 95%,鎳合金雖然只占 5%,但卻占總價值的 25%。耐蝕合金的需求和選擇取決于生產(chǎn) / 儲存環(huán)境(按重要性分類):


    ·腐蝕性(硫化氫、二氧化碳、氯化物)

     

    ·溫度

     

    ·壓力

     

    腐蝕工程師計算出預期的年腐蝕速率,然后再乘以設計壽命。當預期的腐蝕量超過一定的值,可以選用耐蝕合金,也可以選用碳鋼,不過要增加壁厚。除了使用整體的耐蝕合金材料外,還可以在碳鋼或合金鋼表面進行耐蝕合金復合或堆焊。另一種防腐措施是化學抑制劑或陰極保護。


    在以安全為第一要素的同時,材料選擇還決定于計算的壽命周期成本。雖然耐蝕合金的初期投入較大,但相對于整個壽命周期而言可能是較經(jīng)濟的選擇,這樣可以降低更換次數(shù),減少維護,而且不需要化學抑制劑。油氣項目用鋼的選擇順序為,碳鋼→合金鋼→ 13Cr馬氏體不銹鋼→ 300 系不銹鋼→雙相鋼(22Cr)→超級雙相不銹鋼(25Cr)→ 28Cr(合金 28)→ Ni 合金→鈦合金。在條件允許的情況下盡量使用碳鋼和合金鋼,因為它們的成本最低。


    不過,隨著工作環(huán)境的惡化,必須逐步選擇更高牌號的材料,耐蝕合金是不可替代的。下面更具體介紹了油氣行業(yè)用途最廣的鋼種:


    ·合金鋼:4145H,4130,4140,4330,8630,F(xiàn)22

     

    ·馬氏體不銹鋼:13Cr,Super13Cr,410,420,F(xiàn)6NM

     

    ·奧氏體不銹鋼:316,304,321,317L,Nitronic 50/60,904L254SMO(6Mo)

     

    ·雙相不銹鋼:2205,2507,LDX2101

     

    ·PH 鋼:17-4,15-5,13-8

     

    ·鎳合金:825,625,718,925,合金 28

     

    ·無磁鋼:特殊鉻錳奧氏體鋼

     

    耐蝕合金的各種產(chǎn)品類型都需要,包括3D鍛件、軋制環(huán)、鍛造和軋制棒材、無縫管和焊管,復合管、厚板及板帶。耐蝕合金在油氣行業(yè)的應用特殊合金鋼和耐蝕合金用途廣泛,特別是海上生產(chǎn)。它們可以用作鉆柱、管道、套管、井下完井設備、井口裝置、防噴裝置、水下采油樹、管匯、冒口系統(tǒng)、出油管、跨接線、臍管、閥門、泵、水上加工設備等。以下為一些應用實例:


    定向和水平鉆孔部件,采用特殊非磁性鋼在精密旋轉鍛壓機上鍛造,再進行機加工。底孔組件包括鉆環(huán)、MWD和 LWD 工具、井下動力鉆具和鉆頭。


    無縫管用于管道和套管(OCTG)。根據(jù)流體成分可以選擇 13Cr、超級雙相不銹鋼或鎳合金。需要經(jīng)過冷加工處理提高強度。


    復合焊管成本低,可以替代耐蝕合金管、出油管、輸送管道和鋼懸鏈立管。復合管采用碳鋼母管和耐蝕合金(如316L、825、625)襯管。復合方法有冶金或機械復合兩種技術。


    軟管可以替代剛性出油管和立管。骨架采用冷軋卷板。常用鋼種有 316L、經(jīng)濟型雙相、雙相和超級雙相不銹鋼。


    大型鍛件,例如防噴裝置和水下采油樹。通常由合金鋼(F22,8630,4130)制成,為了防止腐蝕,濕區(qū)部分要采用鎳合金堆焊。小型鍛件,如閥體,也多采用雙相不銹鋼。


    大口徑薄壁焊管用于 LNG 管道(主要是 304L 和 316L)。LNG 低溫輸送管線 采 用 Invar( 合 金 36) 或 9% 鎳 鋼。Invar 也可用于 LNG 運輸船的薄膜。


    宏觀趨勢和推動力耐蝕合金在全球油氣行業(yè)的應用受到兩股完全不同的力量的推動:美國的陸地頁巖油氣和全球海上油氣田(特別是深水),這兩個領域差異很大,但發(fā)展速度都很快。過去 5 年,鉆井和完井技術的巨大進步使美國陸地頁巖氣的生產(chǎn)經(jīng)歷了爆炸性增長。水平鉆井和水力壓裂技術的發(fā)展釋放了以前無法獲取的資源,改變了美國陸地資源市場,在不到 10 年的時間內(nèi)美國水平鉆井架所占比例從 10% 提高到 60% 以上。面對底孔設備承受的變形加上頁巖氣的腐蝕性和高壓頁巖油,鉆機必須采用優(yōu)質材料。


    在多種因素的助推下,耐蝕合金在海上,特別是深海的用量已經(jīng)超過了需求基線。2013 ~ 2017 年海上項目投資將達到 1.2 萬億,比前 5 年增加 57%。深海項目的投資將超過 8000 億美元,比前 5 年增加 60%。深海項目投資主要來自兩個方面,一是美國墨西哥灣、非洲和巴西的深海和超深海開采;二是天然氣開采,特別是亞洲陸地和浮動設備的 LNG 生產(chǎn)。對于新的深海和超深海開發(fā)項目,生產(chǎn)企業(yè)所面臨的儲層壓力和溫度更高,同時他們也在了解現(xiàn)有深海和超深海尖端開發(fā)項目的經(jīng)驗和教訓。由于加強了對現(xiàn)有設備的安全性和運行數(shù)據(jù)的關注,主要石油企業(yè)和大型國家石油公司要求旗下的生產(chǎn)企業(yè)為海下設備選用更高牌號的材料。


    由于井口壓力達到了 1.5 萬 psi,甚至更高,井流溫度達到 350℃,腐蝕導致的污染,包括二氧化碳和硫化氫,所有不銹鋼和鎳合金等高品質材料的需求量還將繼續(xù)增長。


    盡管頁巖氣快速發(fā)展已經(jīng)大幅降低了美國的天然氣價格,但是亞洲市場(包括中國、日本、韓國和印度)對能源需求的快速增長,以及對核能的擔憂使那里的 LNG 價格上漲。LNG 需求增長促使大批資金投入新建和擴建 LNG 項目,2013 ~ 2017 年 LNG 的新增產(chǎn)能將達到2 億 t/ 年。其中大多數(shù)天然氣來自海上平臺,液化在陸地或浮動裝置上完成。


    雖然目前大多數(shù) LNG 項目都是在較淺水域(500m 之內(nèi)),但是多數(shù)海上 LNG采用水下技術,包括未處理井流的長距離錨桿。很多時候氣體中含有很多雜質,使與井流接觸的鋼材處于強腐蝕環(huán)境。另外澳大利亞等地區(qū)的環(huán)保條例非常嚴格,設備必須達到長壽命,終身免維護。這就要求生產(chǎn)企業(yè)選用高品質材料,包括海底設備和管道采用鎳合金復合材料或整體不銹鋼管。


    在海上和頁巖氣開采的雙重推動下,油氣行業(yè)將加大不銹鋼和特殊鋼用量,迎接技術挑戰(zhàn),開采已探明的資源。對于那些愿意按照油氣行業(yè)的嚴格標準投入時間和資源的生產(chǎn)企業(yè),擴大銷量的機會比比皆是。

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