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  2. 風(fēng)電裝備腐蝕環(huán)境分析與涂料防護(hù)
    2016-11-08 16:27:44 作者:本網(wǎng)整理 來源:網(wǎng)絡(luò) 分享至:

        1風(fēng)力發(fā)電裝備運(yùn)行環(huán)境分析

     

        從涂裝防護(hù)的角度, 基礎(chǔ)及支撐結(jié)構(gòu) (塔架) 、風(fēng)輪葉片及機(jī)艙罩和整流罩、 發(fā)電機(jī)組、 控制電氣設(shè)備、 變壓器等部件是重點(diǎn)。


        ISO12944研究討論的是采用防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐蝕保護(hù)方面的內(nèi)容。 該標(biāo)準(zhǔn)給出了3個(gè)耐久性范圍:低(L):2~5 a;中等(M):5~15 a;高(H):15 a以上。 耐久性是一個(gè)能夠幫助業(yè)主進(jìn)行維修計(jì)劃的技術(shù)依據(jù), 在出現(xiàn)涂層褪色、 粉化、 污損、 磨損、 撕裂, 或者出于美觀或其他原因, 維修涂裝工作需要頻繁進(jìn)行。


        風(fēng)電機(jī)組面臨的是大氣腐蝕環(huán)境[劃分:C1非常 低、 C2低、 C3中 等、 C4高、 C5-1很 高(工 業(yè))、 C5-M很高(海洋)6個(gè)等級(jí)]、 水和土壤腐蝕環(huán)境 (Im1淡水、Im2海水或鹽水、 Im3土壤) , 這是目前風(fēng)電機(jī)組金屬表面防腐設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。


        大氣中磨損應(yīng)力(磨蝕), 可能因?yàn)轱L(fēng)挾帶的顆粒(例如沙粒)摩擦鋼結(jié)構(gòu)、 葉片表面而產(chǎn)生破壞, 另外是水滴、 冰雹、 沙塵暴甚至飛鳥等較大物的撞擊破壞。


        這在沙漠戈壁風(fēng)電場(chǎng)塔架迎風(fēng)面及底部、 風(fēng)電葉片表面、 箱式落地變壓器迎風(fēng)側(cè)面比較常見和明顯, 特別是葉片的葉尖速度在許多情況下超過70 m/s,磨損會(huì)造成結(jié)構(gòu)破壞、 效率下降和損失。 風(fēng)蝕狀況見圖2。

     

    1

     

        由于風(fēng)電運(yùn)行環(huán)境的特殊性, 除了ISO12944劃分的環(huán)境等級(jí)外, 應(yīng)當(dāng)考慮沙漠戈壁地區(qū)的風(fēng)蝕環(huán)境、 北方地區(qū)的低溫環(huán)境及其兩者的疊加, 暫且稱之為 “三北” 寒旱風(fēng)沙區(qū)環(huán)境。


        中國(guó)船級(jí)社 《海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組規(guī)范》 對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組鋼結(jié)構(gòu)、 機(jī)械部件、 電氣部件、 混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)外表面防腐以及風(fēng)輪葉片的外表面防腐提出了技術(shù)要求, 該規(guī)范剛剛通過討論。


        風(fēng)電金屬結(jié)構(gòu)各組成部分和周圍物質(zhì)接觸的微型環(huán)境是需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)決定性因素, 比如塔架基礎(chǔ)混凝土中的鋼筋、 箱式落地變壓器底部等。


        GB/T19072-2003:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組-塔架中對(duì)環(huán)境的規(guī)定是, 根據(jù)GB/T 14091-1993的條款確定塔架的環(huán)境條件等級(jí)。 如果訂貨合同沒有明確規(guī)定, 塔架外部表面的環(huán)境條件為4級(jí), 內(nèi)部表面的環(huán)境條件為3級(jí)。


        JB/T 10194-2000:風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 組-風(fēng) 輪 葉片中認(rèn)為, 防腐和減輕腐蝕的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)防腐的實(shí)施、 效果和可修理性具有重大影響。 規(guī)定復(fù)合材料葉片應(yīng)采用膠衣保護(hù)層。 環(huán)境為溫度-30~50 ℃、濕度≤95%, 包括沿海鹽霧、 雷電和沙塵對(duì)葉片表面的長(zhǎng)期沖蝕及平衡性、 太陽(yáng)輻射強(qiáng)度以及紫外線老化等。


        一個(gè)實(shí)際的例子是, 在華銳SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架涂漆防腐技術(shù)規(guī)格書中, 規(guī)定塔架的外表面屬于腐蝕性類別C5-M(不含海上區(qū)域)和C5-I, 內(nèi)表面屬于腐蝕性類別C4, 防腐保護(hù)等級(jí)為 “長(zhǎng)期” 。

     

        2風(fēng)電裝備防護(hù)涂料技術(shù)與產(chǎn)品需求

     

        涂料是風(fēng)電裝備的輔助原材料, 但從對(duì)機(jī)組的表面防護(hù)角度而言, 又是相當(dāng)重要的, 無論是陸基或海基風(fēng)電機(jī)組, 都在充分關(guān)注涂料的防護(hù)性能。


        2.1 塔架涂料塔架目前普遍使用的是涂層防護(hù)。


        GB/T19072-2003風(fēng)力發(fā)電機(jī)組-塔架規(guī)定的涂層防護(hù)體系是:


        鋅或鋅/鋁金屬噴鍍, 60 μm;

     

        雙組分復(fù)合環(huán)氧樹脂封閉涂料, 20 μm;

     

        雙組分復(fù)合厚膜環(huán)氧中間涂料, 90~140 μm;

     

        雙組分復(fù)合聚氨酯表面涂料, 50 μm。


        華銳SL1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架涂漆防腐技術(shù)規(guī)格書中規(guī)定的防腐體系見表3。

     

    2

     

        塔架平臺(tái)等附件防護(hù)體系有的整機(jī)制造企業(yè)要求熱浸鋅防腐 (鋅層厚度70~80 μm), 也有采用涂料防護(hù)體系的, 按部位采用塔架內(nèi)壁或外壁涂層體系。


        基礎(chǔ)環(huán)是塔架的組成部分, 其制造和涂裝在塔架廠完成, 地上部分防腐同于塔架內(nèi)外壁, 混凝土封灌部分為永久性隱蔽, 無法維修, 因涂層體系的不同, 涂層厚度要求450~800 μm, 可采用塔架內(nèi)壁涂料體系并增加環(huán)氧煤瀝青涂料或環(huán)氧玻璃鱗片涂料。


        目前常用的塔架涂料以環(huán)氧類型和聚氨酯類型為主, 是典型的鋼結(jié)構(gòu)重防腐涂料體系。


        在沙漠戈壁地帶, 以上體系也出現(xiàn)耐風(fēng)蝕性不足的缺陷, 特別是在塔架近地面部分以及主迎風(fēng)面,極端情況是涂層被徹底風(fēng)蝕, 露出金屬表面而導(dǎo)致銹蝕和美觀缺失。

     

    3

     

        2.2 葉片涂料

     

        JB/T 10194-2000:風(fēng)力發(fā)電機(jī)組-風(fēng)輪葉片中指出, 葉片在一定程度上暴露在腐蝕性環(huán)境條件下并且不容易接近, 在許多情況下不可能重做防腐層, 因此重視設(shè)計(jì)、 材料選擇和防腐保護(hù)措施特別重要, 復(fù)合材料葉片應(yīng)采用膠衣保護(hù)層, 但沒有相應(yīng)的指標(biāo)規(guī)定。 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的環(huán)境條件包括溫度、 濕度、 鹽霧、 雷電、 沙塵、 輻射6項(xiàng)。


        可能是行業(yè)不同的原因, 從實(shí)際作用看, 膠衣和涂料應(yīng)當(dāng)是名稱、 應(yīng)用方法的區(qū)別, “863” 計(jì)劃中已經(jīng)明確為葉片涂料。


        在 “MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片原材料國(guó)產(chǎn)化” 的 “863” 計(jì)劃中, 要求葉片表面保護(hù)涂料能提高葉片耐紫外線老化、 耐風(fēng)沙侵蝕以及耐濕熱、 鹽霧腐蝕能力, 適應(yīng)我國(guó)南北方不同極端氣候條件下風(fēng)電場(chǎng)的使用需求, 保證風(fēng)輪葉片20 a的設(shè)計(jì)使用壽命。


        具體指標(biāo)要求是:


        (1) 附著力≥5 MPa;

     

        (2) 自然表干/8 h, 40 ℃烘干/3 h;

     

        (3) 耐磨性500 g/500 r≤20 mg;

     

        (4) 耐鹽霧≥2 000 h, 無脫落, 附著力保持80%;

     

        (5) 耐沙塵試驗(yàn)滿足GB2423.37-89。


        目前, 拜耳材料科技正在主推可用于風(fēng)電葉片(包括塔架) 涂料制造的涂料原材料——聚天門冬氨酸酯。


        葉片涂料已經(jīng)成為葉片防護(hù)的必要方式, 以使用進(jìn)口涂料為主, 但在實(shí)際使用中有出現(xiàn)風(fēng)蝕和鹽霧腐蝕比較嚴(yán)重的情況, 冬季可能結(jié)冰嚴(yán)重, 冰雹和飛鳥撞擊對(duì)葉片的損傷也是不容忽視的。

     

    4

     

        2.3 其他部件涂料

     

        在塔架以外的其他金屬部件中, 底座、 輪轂、 軸承同樣是需要防護(hù)的, 一般采用與塔架內(nèi)壁相同的防腐涂料體系。


        塔架基礎(chǔ)埋地鋼筋同樣面臨腐蝕, 但一般被忽視而未采取防腐措施, 一旦出現(xiàn)問題則難以處置。 其防腐方法可采用一般建筑用鋼筋防腐涂料, 或者針對(duì)性設(shè)計(jì)和選擇涂料品種, 在基礎(chǔ)澆注前進(jìn)行防腐涂裝。


        機(jī)艙罩、 整流罩等非金屬部件可采用葉片涂料體系。變壓器一般為落地箱式, 北方寒旱環(huán)境下沙塵、冷凝、 紫外線腐蝕比較嚴(yán)重, 南方鹽霧濕潤(rùn)腐蝕嚴(yán)重, 至少要采用塔架外防護(hù)涂料體系, 地面接觸部位采用與基礎(chǔ)環(huán)相同的涂料體系。


        配電箱/電器柜等鈑金結(jié)構(gòu)件目前一般使用粉末涂料。


        發(fā)電機(jī)/齒輪箱涂料等鑄造件涂料防腐性與裝飾性兼?zhèn)洌?整機(jī)制造企業(yè)對(duì)其涂層保護(hù)要求不明顯。


        標(biāo)志涂料一般用在葉片、 塔架、 機(jī)艙罩上, 在葉片多用于警示用途, 在塔架上一般標(biāo)注風(fēng)電業(yè)主名稱, 在機(jī)艙罩上一般標(biāo)注整機(jī)企業(yè)名稱。 用于葉片時(shí)多以紅色為主, 其他以藍(lán)色等為主。 標(biāo)注涂料要求與主體涂料有良好的附著力, 色彩持久, 便于涂裝。


        維修涂料中, 無論塔架涂料或葉片涂料, 均比較零散, 品種也比較雜亂。

     

    5

     

        4 風(fēng)力發(fā)電裝備的涂料市場(chǎng)預(yù)測(cè)

     

        以2008年裝機(jī)規(guī)模為基礎(chǔ), 按目前1.5 MW主流機(jī)組測(cè)算, 60 m塔架表面積約1 300 m 2 ,涂料按1 200 kg/套和40元/kg為測(cè)算依據(jù), 葉片表面積約180 m 2 , 涂料按100 kg/片和100元/kg為測(cè)算依據(jù)。


        不同年限對(duì)風(fēng)電涂料的需求預(yù)測(cè)見表4。


        本測(cè)算中未包括機(jī)艙罩、 整流罩、 輪轂、 底座、 埋地鋼筋、 電機(jī)、 齒輪箱等部件涂料, 也未包括運(yùn)行中風(fēng)電裝備維修用涂料。


    6

     

        從 表4測(cè) 算 中 可 知,按 照1.5億kW的 規(guī) 劃,2010-2020年, 風(fēng)電塔架涂料需求約10.3萬(wàn)t、 金額41億元, 葉片涂料2.6萬(wàn)t、 金額26億元, 總計(jì)風(fēng)電涂料約13萬(wàn)t、 金額67億元。 單個(gè)機(jī)組的涂料消耗約為1.5 t、 金額7.8萬(wàn)元。


        1.5 MW以下風(fēng)電機(jī)組的繼續(xù)存在、 2~5 MW大型風(fēng)電機(jī)組的開發(fā)和投入使用會(huì)增加或減少預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。 涂料體系的變化和涂裝方式的改變也會(huì)影響到實(shí)際涂料需求數(shù)量與金額。


        2020年之前, 按照15 a的耐久年限, 大規(guī)模建設(shè)情況下的風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)大部分進(jìn)入涂裝維修期, 業(yè)主需要實(shí)施維修, 對(duì)涂料的需求必將增長(zhǎng)。


        出于旅游等景觀性考慮, 一些建設(shè)在風(fēng)景區(qū)的風(fēng)電場(chǎng), 需要對(duì)風(fēng)電機(jī)組外觀進(jìn)行裝飾性涂裝, 這種涂裝不會(huì)受制于耐久年限的規(guī)定, 會(huì)經(jīng)常化。

     

        4風(fēng)力發(fā)電裝備涂料市場(chǎng)現(xiàn)狀

     

        4.1 風(fēng)力發(fā)電涂料的供應(yīng)風(fēng)電裝備制造業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè), 在初期主要依靠國(guó)外技術(shù)。 在全套引進(jìn)及其后的消化過程中, 逐步形成了對(duì)國(guó)外配套體系的簡(jiǎn)單依賴, 其中就包括涂料。 因此也形成了目前的風(fēng)力發(fā)電涂料主要由國(guó)外品牌供應(yīng), 直接進(jìn)口或本地化生產(chǎn)的現(xiàn)狀。 國(guó)內(nèi)企業(yè)關(guān)注到風(fēng)電涂料市場(chǎng)較晚, 參與較少。


        在這些國(guó)外品牌涂料企業(yè)中, 赫普HEMPEL(丹麥) 的塔架涂料市場(chǎng)占有率最高, 其他參與的企業(yè)主要是佐敦JOTUN (挪威) 、阿克蘇諾貝爾AKZO-NOBEL (荷 蘭)的 國(guó) 際 涂 料IP以 及PPG(美國(guó))的 式 瑪 卡 龍SIGMAKALON。葉 片 涂 料 中,美凱維奇MANKIEWICZ(德國(guó))、 PPG(美國(guó))、 巴斯夫BASF(德國(guó))的RELIUS、 博格林BERGOLIN(德國(guó))等企業(yè)。


        這些國(guó)外品牌中, 許多企業(yè)是通過并購(gòu)來獲得風(fēng)電涂料業(yè)務(wù)的, 如AKZO-NOBEL收購(gòu)IP后直接進(jìn) 入 風(fēng) 電 領(lǐng) 域, PPG是 通 過 收 購(gòu)SIGMAKALON和SELEMIX來分別獲得塔架和葉片業(yè)務(wù)和市場(chǎng)的, 巴斯夫也是對(duì)RELIUS實(shí)施了收購(gòu)行動(dòng)。 美凱維奇和RELIUS涂料是典型的進(jìn)口涂料。


        在2008年涂料市場(chǎng)出現(xiàn)變化以后, 許多企業(yè)在尋找市場(chǎng)的突破點(diǎn)的時(shí)候, 紛紛把關(guān)注的重點(diǎn)和發(fā)展方向放在了風(fēng)電涂料上, 比如中遠(yuǎn)關(guān)西等持續(xù)關(guān)注重防腐涂料市場(chǎng) , 也有部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)突破。 已經(jīng)占有風(fēng)電涂料市場(chǎng)的外國(guó)公司或國(guó)際化公司同時(shí)也加強(qiáng)了自己的市場(chǎng)防護(hù)。


        包括拜耳在內(nèi)的涂料原材料制造商也在高度關(guān)注風(fēng)電涂料市場(chǎng)。


        4.2 國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電涂料的研究狀況在2009年之前, 國(guó)內(nèi)有關(guān)風(fēng)電涂料的研究公開消息較少, 目前對(duì)風(fēng)電涂料的研究和交流比較活躍,包括了以塔架涂料和葉片涂料為主的風(fēng)電涂料。 以2009年初中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)上報(bào)風(fēng)電葉片涂料國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目 、 常州涂料化工研究院防腐蝕年會(huì)以風(fēng)電涂料主題、 西北永新公開風(fēng)電涂料國(guó)產(chǎn)化行動(dòng)等為標(biāo)志, 2009年可以看成是我國(guó)風(fēng)電涂料的元年。


        可追蹤的記錄是, 永新在2000年就參與了玉門風(fēng)電場(chǎng)塔架的涂裝, 研究成果 “風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架用防腐蝕涂料” 公開發(fā)表, 這應(yīng)是國(guó)內(nèi)最早有關(guān)風(fēng)電涂料的文章;更早的技術(shù)積累是陳士傑老前輩在1966年完成的某項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。


        到2009年, 對(duì)風(fēng)電涂料的關(guān)注成為涂料行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)和熱點(diǎn), 中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)及專家委員會(huì)、常州涂料化工研究院、 北方涂料化工研究設(shè)計(jì)院等行業(yè)機(jī)構(gòu)及科研單位, 第三屆特種涂料與涂裝研討會(huì)和2009年防腐蝕年會(huì)等行業(yè)會(huì)議 [5] , 永新、 金魚、 湘江、 普蘭納等涂料企業(yè)都在不同程度上關(guān)注、 參與和推進(jìn)風(fēng)電涂料研究與市場(chǎng)工作。


        研究的重點(diǎn), 是陸地和海上、 南方和北方不同環(huán)境甚至極端氣候條件下塔架防護(hù)涂料的經(jīng)濟(jì)性、 環(huán)保性、 穩(wěn)定性、 適宜性、 有效性等, 是葉片涂料耐紫外線老化、 耐風(fēng)沙侵蝕以及耐濕熱、 鹽霧腐蝕的能力。


        技術(shù)解決路線基本圍繞重防腐、 沖擊能量吸收、 耐沾污防結(jié)冰技術(shù)展開。


        在科技部發(fā)布的國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 (863計(jì)劃) 新材料技術(shù)領(lǐng)域 “MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)輪葉片原材料國(guó)產(chǎn)化” 重點(diǎn)項(xiàng)目中, 風(fēng)電葉片表面保護(hù)涂料規(guī)模化制備技術(shù)研究作為研究?jī)?nèi)容列入, 要求突破關(guān)鍵技術(shù), 推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化, 研究提出并形成相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范, 保障我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的健康、 穩(wěn)定和快速發(fā)展。


        雖然風(fēng)電涂料在整個(gè)風(fēng)電裝備投入中所占份額很小, 但可喜的是, 風(fēng)電裝備企業(yè)也已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到風(fēng)電涂料存在的不足和重要性, 認(rèn)為腐蝕不僅影響到機(jī)組設(shè)備的美觀、 運(yùn)行維護(hù)和發(fā)電效率, 嚴(yán)重情況下會(huì)影響到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度, 引發(fā)設(shè)備安全問題, 從性能、成本、 質(zhì)量、 保證能力等方面對(duì)風(fēng)電涂料予以關(guān)注,尋求和涂料供應(yīng)商的密切合作, 這有利于改進(jìn)對(duì)風(fēng)電涂料的理解, 推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。


        因此可以預(yù)料的是, 風(fēng)電涂料的研究及其成果將是涂料技術(shù)活動(dòng)的一個(gè)重要領(lǐng)域。


       
    5風(fēng)電裝備涂料與涂裝中存在的不足

     

        可以肯定的是, 在目前風(fēng)電防護(hù)涂裝體系供應(yīng)商中, 國(guó)外品牌或公司占有絕對(duì)性的市場(chǎng), 運(yùn)行中的風(fēng)電設(shè)施涂料幾乎全部為進(jìn)口或國(guó)外品牌, 也均在設(shè)計(jì)期限內(nèi), 但防護(hù)效果也存在缺陷, 在中國(guó)特殊環(huán)境條件下出現(xiàn)了 “水土不服” 。 另外, 目前的狀況從供給和競(jìng)爭(zhēng)的角度看, 保證性、 選擇性、 經(jīng)濟(jì)性有待提高。 這些不足可概括為:


        5.1 基礎(chǔ)薄,方案少

     

        缺乏對(duì)風(fēng)電運(yùn)行環(huán)境的數(shù)據(jù)積累和確切定義,缺少標(biāo)準(zhǔn)樣本暴露試驗(yàn), 缺乏針對(duì)性的基礎(chǔ)研究, 特別是針對(duì)微觀腐蝕環(huán)境的探究和個(gè)性化解決方案較少或者沒有, 形成一種或少數(shù)幾種涂料體系包打天下的局面。


        5.2 成本高, 壓力大

     

        進(jìn)口或外國(guó)涂料價(jià)格高, 導(dǎo)致風(fēng)電投入大, 成本高。 雖然涂料成本在整個(gè)風(fēng)電投入中所占比例極小,但也是影響成本的一個(gè)重要因素, 從金風(fēng)科技公告的與中材科技風(fēng)電葉片合同金額減少5 500萬(wàn)元的實(shí)際中可以感受到各環(huán)節(jié)面臨的成本壓力。


        5.3 浪費(fèi)多, 污染大

     

        雖然為高等級(jí)腐蝕性級(jí)別設(shè)計(jì)的涂料體系如用于低腐蝕性級(jí)別中, 可提供更高的耐久性, 但在實(shí)際中, 這種方法被過多使用形成浪費(fèi), 塔筒外壁涂層性能不足與內(nèi)壁涂層性能過剩并存。 并且由于涂裝環(huán)境的限制和沿用傳統(tǒng)涂裝工藝等原因, 涂裝浪費(fèi)大,污染嚴(yán)重, 與風(fēng)能環(huán)保屬性不符。


        5.4 重塔架, 輕葉片

     

        對(duì)塔架的防護(hù)保護(hù)較為重視, 由設(shè)計(jì)單位指定和確認(rèn)涂料廠家而不是標(biāo)準(zhǔn), 制造單位幾無發(fā)言權(quán),限制了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性。 在對(duì)葉片的氣動(dòng)性能關(guān)注的同時(shí)未充分重視和跟蹤葉片表面的損失狀況, 葉片風(fēng)蝕較為嚴(yán)重, 葉片結(jié)冰后動(dòng)平衡易受到破壞。


        5.5 重新建, 輕維護(hù)

     

        新吊裝機(jī)組的涂料與涂裝已經(jīng)在技術(shù)上形成體系, 維護(hù)涂裝才逐漸進(jìn)入視野和被重視起來, 這和業(yè)主的直接利益相關(guān), 需要在維護(hù)中善于發(fā)現(xiàn)問題和進(jìn)行總結(jié), 進(jìn)而促進(jìn)和完善新吊裝設(shè)備涂料的選擇與涂裝。


        5.6 壟斷多, 競(jìng)爭(zhēng)少

     

        涂料供應(yīng)被少數(shù)涂料企業(yè)壟斷, 并設(shè)置了一定的技術(shù)與商務(wù)壁壘 (包括在招標(biāo)文件中要求或者標(biāo)明特定的涂料生產(chǎn)供應(yīng)者) , 限制了充分和公平競(jìng)爭(zhēng)。


        我們發(fā)現(xiàn), 實(shí)際中存在一些不合理的技術(shù)設(shè)計(jì)甚至標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 比如某整機(jī)制造企業(yè)規(guī)定基礎(chǔ)環(huán)防腐的目的是保證運(yùn)輸過程不生銹, 這顯然與其重要性和不可維修性反差明顯;又如在風(fēng)輪葉片的標(biāo)準(zhǔn)中, 非金屬的葉片防腐卻依據(jù)了鋼結(jié)構(gòu)防腐標(biāo)準(zhǔn)ISO12944, 等等。 這正是需要共同溝通和改進(jìn)的地方。


        
    6 風(fēng)電裝備涂料與涂裝展望

     

        風(fēng)電是新興產(chǎn)業(yè), 為涂料業(yè)帶來了一次新的發(fā)展機(jī)會(huì)。 但同時(shí), 風(fēng)電涂料更考驗(yàn)的是企業(yè)市場(chǎng)敏銳度、 戰(zhàn)略眼光、 研發(fā)與市場(chǎng)、 管理、 資金、 抗風(fēng)險(xiǎn)等綜合實(shí)力, 要充分認(rèn)識(shí)到風(fēng)電涂料帶來的挑戰(zhàn)性。 因此認(rèn)為:


        (1) 理性看待, 量力而為。 既要有面對(duì)挑戰(zhàn)的勇氣和決心, 更需要堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)積累和擴(kuò)展實(shí)力, 切忌一哄而上。


        (2) 牢固基礎(chǔ), 做好產(chǎn)品。 要深入研究和掌握風(fēng)電運(yùn)行環(huán)境、 腐蝕機(jī)理、 防護(hù)方法、 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)、 關(guān)鍵技術(shù)等, 要控制好產(chǎn)品和涂層質(zhì)量。 靠基礎(chǔ)贏得信任,靠產(chǎn)品贏得市場(chǎng)。


        (3) 規(guī)范過程, 攜手合作。 風(fēng)電涂料是相對(duì)比較專業(yè)和規(guī)范的一塊市場(chǎng), 特別是涂裝控制比較規(guī)范。


        風(fēng)電業(yè)主、 設(shè)計(jì)人員、 咨詢顧問、 防腐蝕施工承包商、涂料制造商、 涂裝檢查員應(yīng)通力合作, 繼續(xù)保持, 共同提高。(4) 跟蹤分析, 持續(xù)改進(jìn)。 要長(zhǎng)期跟蹤涂裝效果,進(jìn)行針對(duì)性的不斷改進(jìn)。


        基于以上認(rèn)識(shí), 我們認(rèn)為風(fēng)電涂料會(huì)出現(xiàn)以下變化:


        (1) 國(guó)產(chǎn)化、 本地化是必然趨勢(shì)和現(xiàn)實(shí)選擇;

     

        (2) 體系更為完善, 技術(shù)和市場(chǎng)進(jìn)展會(huì)同步實(shí)施;

     

        (3) 性能更能適應(yīng)中國(guó)氣候環(huán)境特點(diǎn);

     

        (4) 競(jìng)爭(zhēng)會(huì)在有相當(dāng)基礎(chǔ)實(shí)力和專注專業(yè)化的企業(yè)之間展開;

     

        (5) 價(jià)格會(huì)更加合理, 風(fēng)電企業(yè)和涂料企業(yè)將共同獲益。


        具體的預(yù)測(cè)或建議包括:


        (1) 塔架涂料的涂層系統(tǒng)會(huì)更為細(xì)化和具有針對(duì)性, 內(nèi)陸風(fēng)電場(chǎng)會(huì)區(qū)分內(nèi)外壁、 上下段進(jìn)行涂料優(yōu)化選擇和涂裝, 海上風(fēng)電場(chǎng)以海岸和海洋重防腐體系為主 (含基礎(chǔ)部分) ;

     

        (2) 葉片涂料在耐沖擊、 耐磨蝕、 耐沾污、 防結(jié)冰等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和集成, 形成風(fēng)沙寒旱氣候和海洋濕熱兩種基本涂料體系;

     

        (3) 變壓器表面涂料逐漸受到關(guān)注而引入塔架重防腐體系涂料;

     

        (4) 涂料品種和涂裝過程趨向 “綠色” 、 高效、 簡(jiǎn)化, 水性化比例不斷提高;

     

        (5) 涂裝工具開發(fā)與應(yīng)用、 工藝改進(jìn)會(huì)加快,輥涂、 涂裝機(jī)器人會(huì)得到應(yīng)用, 涂裝污染和浪費(fèi)會(huì)減少;

     

        (6) 涂料的色彩展示、 文字和圖案標(biāo)志功能會(huì)受到重視和發(fā)揮作用, 特別是在葉片涂裝中用于重點(diǎn)防護(hù)、 磨損顯示與提醒;

     

        (7) 維護(hù)涂裝需求不斷擴(kuò)大, 對(duì)應(yīng)維護(hù)涂料和涂裝市場(chǎng)日益重要;

     

        (8) 防護(hù)責(zé)任共擔(dān)與風(fēng)險(xiǎn)防范分散機(jī)制、 涂料與涂裝一體化會(huì)得到嘗試。


        相信, 通過我們的努力, 風(fēng)電涂料將會(huì)得到健康的發(fā)展!

     

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    責(zé)任編輯:邢云輝

     

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