日產(chǎn)JUKE-R今年推出了一款升級(jí)版跑車---- JUKE-R2.0。他比前身任何車型具有更大的馬力和更夸張的造型。這次升級(jí)尤其增加了碳纖維材料的比率，如保險(xiǎn)杠全部由碳纖維制成。

    日產(chǎn)JUKE-R于2011年推出世界上第一款跨界型超級(jí)跑車。四年后，JUKE-R再次升級(jí)，擁有更大的馬力和更夸張的造型。JUKE-R2.0版比前身任何車型更加強(qiáng)大，更加張揚(yáng)和具有更大的動(dòng)力。

    經(jīng)過很大大幅度改進(jìn)的前保險(xiǎn)杠，既美觀又具功能強(qiáng)大。現(xiàn)在，由于使用600馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，為滿足其運(yùn)行時(shí)的散熱要求，前保險(xiǎn)杠冷卻孔的尺寸規(guī)模超過100％。前保險(xiǎn)杠是由100％的碳纖維制成；后保險(xiǎn)杠也是全部由碳纖維制造的，但采用了碳質(zhì)視覺擴(kuò)散器。保險(xiǎn)杠將有新的排氣整流罩，這種排氣整流罩是由高溫的碳制造出來的。

    現(xiàn)在，其它碳纖維元件，包括后部小翼，是由一片光潔可視的碳纖維設(shè)計(jì)；并將由新的碳片構(gòu)成的前、后的車輪擋泥板融入到保險(xiǎn)杠和窗臺(tái)中；同時(shí)與碳纖維的側(cè)梁形成了一種扭曲的美感。發(fā)動(dòng)機(jī)罩是來自2015年最新JUKE，并與裸碳發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管道融為一體；這些設(shè)計(jì)都是從以前JUKE-R略微重新改進(jìn)，以進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪冷卻的效率。

    “該JUKE-R已經(jīng)成為一個(gè)標(biāo)志性的跨界型超級(jí)跑車，并于去年推出的最新JUKE車型，即在原有的JUKE-R車型的基礎(chǔ)上增大動(dòng)力和更夸張的造型。”Gareth Dunsmore（日產(chǎn)歐洲的營銷溝通部門總經(jīng)理）說，“JUKE-R2.0是日產(chǎn)中最好，最完美的‘跨界’型跑車，它搭載了GT-R超級(jí)跑車的引擎，是真正的創(chuàng)新，展示我們跨界實(shí)力的一款車型。

      可見，碳纖維更有前途更深遠(yuǎn)的奧秘還有待去開發(fā)和探索，前途一片光明！
 

責(zé)任編輯：王元

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