2015年1月，中俄原油管道累計(jì)檢驗(yàn)監(jiān)管俄羅斯進(jìn)口原油129.8720萬(wàn)噸。據(jù)黑龍江出入境檢驗(yàn)檢疫局漠河辦事處發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2015年1月，中俄原油管道已累計(jì)檢驗(yàn)監(jiān)管俄羅斯進(jìn)口原油6314.6007萬(wàn)噸。

　　俄羅斯是中國(guó)原油進(jìn)口的重要來(lái)源地。長(zhǎng)期以來(lái)，中俄之間的原油貿(mào)易主要是通過(guò)鐵路運(yùn)輸，存在風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)費(fèi)高的劣勢(shì)，到2011年，全長(zhǎng)近千公里的中俄原油管道正式投產(chǎn)輸油，開(kāi)啟中俄之間通過(guò)管道輸送原油的歷史。

　　中俄原油管道起自俄遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越中俄邊境，途經(jīng)中國(guó)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)，止于大慶，管道俄羅斯境內(nèi)段長(zhǎng)約72公里，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)927.04公里，2011年1月1日正式啟用，設(shè)計(jì)年輸油量1500萬(wàn)噸，最大年輸油量3000萬(wàn)噸，是中國(guó)油氣進(jìn)口東北方向的一條戰(zhàn)略要道。

　　俄羅斯石油公司于2013年3月與中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司簽署了一項(xiàng)擴(kuò)大對(duì)華原油供應(yīng)的原則性協(xié)議。根據(jù)協(xié)議2015年俄羅斯石油公司對(duì)中國(guó)原油供應(yīng)增加1500萬(wàn)噸。
 

　　然而，這長(zhǎng)長(zhǎng)的原油管道無(wú)時(shí)不刻不在發(fā)生著腐蝕現(xiàn)象。由于輸送的油品中含有硫元素和酸性物質(zhì)，外加管道裸露在露天遭受風(fēng)吹雨淋，導(dǎo)致管道易被腐蝕。管道腐蝕主要有以下幾種：由原電池原理而導(dǎo)致的鋼鐵吸氧腐蝕；由于酸雨導(dǎo)致管道表面極具酸性的硫化物（二氧化硫和硫化氫）而導(dǎo)致的析氫腐蝕；大氣降水導(dǎo)致的二氧化碳酸性腐蝕；管道表面能夠代謝硫酸鹽的細(xì)菌導(dǎo)致的細(xì)菌腐蝕和管道內(nèi)積水導(dǎo)致的腐蝕等，其中吸氧腐蝕是最多的腐蝕情況，原理如下：

　　中性條件下：O2 + 2H + 4e → 2OH

　　堿性條件下：O2 + 2H2O + 4e → 4OH

　　酸性條件下：O2 + 4H + 4e → 2H2O

　　由于管道腐蝕的成因與條件不盡相同，因此管道防腐依據(jù)不同的腐蝕情況也有以下幾種不同的方法：合理選材，依據(jù)不同的輸送介質(zhì)和環(huán)境條件選擇不同種類的材料；陰極保護(hù)，就是外加直流電源，是原本為陽(yáng)極的管道金屬本身變?yōu)殛帢O而得到保護(hù)，或者可以將化學(xué)活性相對(duì)更為活潑的一種金屬附加在管道上，使兩者構(gòu)成原電池，此時(shí)更活潑的金屬被腐蝕而管道本身則得到保護(hù)；介質(zhì)處理，包括除去介質(zhì)中腐蝕性強(qiáng)的成分或調(diào)解其PH值；金屬表面添加防腐涂層（如：油漆）以此隔絕鋼材制管道和空氣中的氧氣接觸，以此達(dá)到保護(hù)效果；添加“緩蝕劑”，緩蝕劑是添加于金屬設(shè)備中用于減緩腐蝕的一種專用添加劑，由于用量小、投資省和效果明顯等優(yōu)點(diǎn)，是目前管道及其他領(lǐng)域防腐技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向，緩蝕劑的防腐蝕原理可描述為反催化，即和化工生產(chǎn)中所使用的催化劑原理相反，緩蝕劑會(huì)提高化學(xué)反應(yīng)所需的活化能，以此減慢腐蝕反應(yīng)的發(fā)生速度。

責(zé)任編輯：李玲珊

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