該圖為去年九月開(kāi)放不久后的新東跨海大橋

　　【eCorr中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)消息】美國(guó)舊金山灣區(qū)已有四個(gè)星期沒(méi)有披露新修建的東跨海大橋的問(wèn)題。《舊金山紀(jì)事報(bào)》的Jaxon Van Derbeken在他的文章中揭露了鋼棒的一個(gè)潛在問(wèn)題，該鋼棒是用來(lái)固定跨海主纜的。Van Derbeken在文章的開(kāi)頭這樣寫(xiě)道：

　　用來(lái)固定跨海大橋東部主纜的鋼棒自從被安裝以來(lái)已經(jīng)出現(xiàn)了移動(dòng)，現(xiàn)在已接近橋梁腹部的邊緣，這種情況非常危險(xiǎn)。加州交通部承認(rèn)解決該問(wèn)題可能需要數(shù)月之久和數(shù)百萬(wàn)美元。交通部工程師表示200多高強(qiáng)度棒會(huì)在大地震中發(fā)生顫動(dòng)并接近邊緣，有損害主纜和破壞橋梁穩(wěn)定的危險(xiǎn)。交通部橋梁首席工程師，Brian Maroney提到：“我們應(yīng)竭盡所能，這樣危險(xiǎn)才不會(huì)發(fā)生”。

　　讓我們?cè)俅位氐竭@個(gè)壞消息上，這座跨海大橋無(wú)疑是很美的，它給你完美的視角來(lái)觀察工人拆除舊的東部海岸。相比之下，新跨度充滿懸念。在新橋梁對(duì)外開(kāi)放之前，它給人們傳遞著驚訝：這些巨大鋼棒被設(shè)計(jì)用來(lái)固定地震避震器，但現(xiàn)在發(fā)生了開(kāi)裂，導(dǎo)致數(shù)月以來(lái)人們對(duì)用在橋梁上的鋼產(chǎn)生了質(zhì)疑，并爭(zhēng)相尋找解決辦法。一些鋼絲束被設(shè)計(jì)用來(lái)加強(qiáng)橋梁的混凝土高架公路，卻被發(fā)現(xiàn)仍會(huì)受天氣影響。該橋在九月開(kāi)放之后，工程師們發(fā)現(xiàn)懸跨道路甲板下的所謂防水結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了漏水，構(gòu)成了嚴(yán)重的腐蝕威脅。

　　Van Derbeken在他的文章中說(shuō)道：”過(guò)去，當(dāng)我看到工人在橋上時(shí)，我會(huì)想‘交通部可以很好的維護(hù)好老橋’。當(dāng)這些天我看到工人在新跨度上，我卻想知道，現(xiàn)在出了什么事情？固定主纜的鋼棒出現(xiàn)了移動(dòng)，是由于在施工期間看似無(wú)害的決定造成的，擴(kuò)大了一個(gè)主纜固定孔。交通部的工程師們和當(dāng)?shù)亟煌ü賳T對(duì)他們能很快解決該問(wèn)題持樂(lè)觀態(tài)度，盡管引用一個(gè)專家的話說(shuō)：“修復(fù)可能非常具有挑戰(zhàn)性”。Van Derbeken的文章以令人不安的話結(jié)束。

　　Bob Bea是加州大學(xué)伯克利分校土木工程和風(fēng)險(xiǎn)分析專家，他說(shuō)道：“最近出現(xiàn)的問(wèn)題是一個(gè)‘可預(yù)見(jiàn)的意外’,因?yàn)榻ㄖと俗屢粋€(gè)固定孔比其它的孔大。如果有更多考慮的話就會(huì)預(yù)測(cè)到這個(gè)問(wèn)題，但是并沒(méi)有人深入思考它。這些糟糕的細(xì)節(jié)很容易通過(guò)設(shè)計(jì)程序，我想知道是否還有其它的事情隱藏在黑暗中。”




 

責(zé)任編輯：劉娟

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