高碳鋼和鋁合金物理特性

    高碳鋼在經(jīng)適當(dāng)熱處理或冷拔硬化后，具有高的強(qiáng)度和硬度、高的彈性極限和疲勞極限（尤其是缺口疲勞極限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性變形能力差。由于含碳量高，水淬時(shí)容易產(chǎn)生裂紋，所以多采用雙液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。這類鋼一般在淬火后經(jīng)中溫回火或正火或在表面淬火狀態(tài)下使用。

    鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過(guò)優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用是僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

    鋁合金到?jīng)]碳鋼的騎起來(lái)舒服“不知道是基于那作考慮？ 你是騎在坐位上的，坐位下的材料不甚感覺(jué)得到！ ！

    話說(shuō)兩種材料的分別主要在于重是，以提供相同的機(jī)械強(qiáng)度下作比較，鋁制作的車架會(huì)較重。或作另一個(gè)看法，如車架的重是相約，鋁制作的車架的機(jī)械強(qiáng)度會(huì)較弱。但是如果只作一般代步用途，鋁制的已卓卓有余。

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    碳鋼抗疲勞性強(qiáng)。鋁合金輕，適合代步。貴和便宜的都有。用途不同罷了。

    不用來(lái)越野山地，只是在平緩公路、城市之類的騎行，鋁合金的就足夠了。

    鋁合金車架自行車和高碳鋼車架自行車各自的優(yōu)缺點(diǎn)：

    1、鋁合金車架，具有重量輕、彈性好、耐濕氣氧化性能好的優(yōu)點(diǎn)。是目前自行車架的主流材料。缺點(diǎn)造價(jià)比高碳鋼高，強(qiáng)度不如高碳鋼好。

    2、高碳鋼車架，具有強(qiáng)度高、價(jià)格低的優(yōu)點(diǎn)。由于重量大以逐漸被鋁合金材料取代，目前只有較低端的自行車才會(huì)采用高碳鋼車架。缺點(diǎn)重量大、潮濕環(huán)境下容易生銹。

    如果只是比較碳鋼架和鋁合金架的話，

    碳鋼架：

    優(yōu)點(diǎn)：韌性好，稍強(qiáng)的吸震能力，舒適感較好

    缺點(diǎn)：是所有材料里最重的

    鋁合金架：

    優(yōu)點(diǎn)：較輕，良好的可修復(fù)性，較好的強(qiáng)度

    缺點(diǎn)：把震動(dòng)都傳給了人，舒適感不如碳鋼

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    一般標(biāo)稱高碳的，現(xiàn)在基本都是菜車了，幾乎無(wú)1K以上的。入門鋼架都是鉻鉬鋼了，常見(jiàn)的4130，雷諾520或鴿子管（型號(hào)不是很了解，就不舉例了）上上萬(wàn)的鋼架車至少是853，953級(jí)別的了。

    單論材料其實(shí)是沒(méi)有意義的，因?yàn)橐话愀咛间撝挥迷诓塑嚿希驼f(shuō)比較便宜的菜車成品吧，用鋁合金是普遍要好過(guò)用高碳鋼的。更輕，不容易生銹。高碳鋼可以說(shuō)是車架最便宜的材料了。

    高碳鋼車架和鋁合金車架對(duì)比，鋁合金車架要好很多。

    高碳鋼車架重，并且容易氧化生銹。鋁合金車架重量輕、彈性好，并且在空氣中不容易被氧化。

    目前鋁合金已經(jīng)成為自行車架的主流材料，被廣泛的應(yīng)用到各種自行車的制造和使用中。

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責(zé)任編輯：殷鵬飛

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