在本次兩會上，大會發言人傅瑩表示：2017年中國國防費增長的幅度為7%左右，這也意味著我國軍費規模首次超過萬億大關。軍費的增長也給軍工金屬市場帶來了不小機遇，今天小編就帶您來盤點一下這些關系國家安全的潛力金屬產業吧。

    2017軍費規模首超萬億

    據財務部數據， 2017年中國國防費增長的幅度為7%左右，軍費規模首次突破萬億，國防費在GDP中占的比重為1.3%左右。

    2011-2017年我國國防預算及增速

    2015-2017我國軍費占GDP比例

    （來源：財政部）

    軍費的增長激發了軍工市場的需求，此外，近期一系列周邊國家沖突也將國土安全問題推到了公眾視線。

    軍工所需金屬概況

    按照下游需求應用占比排序，軍工排序分別為鍺、鎢、鈦、鉬、鋯、錸和碳/碳材料。

    主要與軍工相關金屬類別和應用

    （來源：新材料在線）

    稀土

    稀土軍工應用情況

    稀土作為不可再生資源，是極其重要的戰略資源，有“工業維生素”的美譽。稀土在石油化工、新能源、新材料、航空、冶金等領域都得到了廣泛的應用，隨著科學技術的進步與發展，稀土的價值將越來越大。

    稀土材料的軍工應用

    （來源：網絡）

    我國稀土產業概況

    我國是全球稀土消費大國，消費總量占全球的57%。

    2016各國稀土消費占比

    （來源：中國產業信息網）

    2017中國稀土需求預測（萬噸）

    （來源：海通證券）

    在我國稀土消費中，由于我國新能源汽車產業的蓬勃發展，永磁產品占比超過一半，而日本、美國永磁產品大概占稀土總消費量的20%。

    2016年我國稀土材料消費結構

    （來源：中國產業信息網，新能源汽車網）

    在價格方面，2011年1-2季度是稀土輝煌時代，其中輕稀土在2011年3季度均價較1季度上漲3倍，而中重稀土上漲幅度則超過5倍。2011年3季度價格回落后，當前稀土價格處于低谷。

    2006-2016年氧化鏑價格走勢

    2006-2016年鋪釹氧化物價格走勢

    （來源：Wind）

    金屬鍺

    金屬鍺軍工應用情況

    鍺作為優異的紅外光學材料廣泛應用于軍工及民商用熱成像儀、紅外雷達、紅外探測器等紅外光學設備，用作窗口、整流罩、透鏡、棱鏡與濾光片材料等。

    紅外用鍺產業鏈

    （來源：“近程高速目標探測技術”國防重點學科實驗室）

    紅外熱像儀是一種用來探測目標物體的紅外輻射，并通過光電轉換、電信號處理等手段，將目標物體的溫度分布圖像轉換成視頻圖像的高科技產品。軍用紅外鍺鏡頭對精度、工藝要求高，一般含有6-10多片鍺鏡片。

    （來源：新材料在線）

    據國外防務公司Visiongain 預測數據，2020年全球軍用光電/紅外系統市場規模將達到163.5億美元，年復合年增長率為7.71%，發展中國家軍隊建設的需求尤其迫切，軍隊現代化的目標給紅外用鍺給帶來巨大潛在市場。

    我國鍺產業概況

    2016年全球鍺產量為155噸，幾乎維持平穩狀態。中國依然是最大的產能國。

    2015-2016全球鍺產量分布（噸）

    （來源：USGS）

    價格方面，2016年鍺平均價格為7067元/kg，同比2015年下降45%。

    2005-2016鍺價格變化

    （來源：wind）

    金屬鎢

    鎢下游需求市場概況

    作為“中國優勢”品種，鎢受到國家配額保護，硬質合金是主要下游需求領域；直接的軍工占比大約10%，但考慮到軍備帶動相關工業發展，間接的軍事需求可能遠高于該水平。

    2016年我國鎢消費結構

    （來源：Wind）

    2016前三季度全國硬質合金產量增長，達20000噸，預計2016年全年產量2.4萬噸，消耗鎢2.02萬噸。

    硬質合金行業2016前三季度主要產品產量

    （來源：安泰科）

    鎢的另一個下游需求行業--機床行業，2016年上半年，金屬切削機床消費額83億美元，同比下降3.5%，與2015年底同比增速相比，增速回升10.9個百分點。金屬成形機床消費額46億美元，同比下降17.9%，與2015年底相比，增速下降5.6個百分點。

    金屬鈦

    鈦軍工行業應用概況

    航空用鈦是金屬鈦在軍工行業的主要應用領域，其主要用在飛機機體和航空發動機上。

    民用飛機：從歷史上的民用飛機發展來看，鈦用量占比一直在逐步提高，隨著民用航空工業的發展，鈦將擁有越來越大的市場空間。

    不同機型民機鈦使用量（噸/架）

    （來源：TIMET，新材料在線）

    截至2035年，波音預測我國新增民機數量為6330架。空客和波音每架飛機平均用鈦分別為27.5噸和33.7噸，平均用鈦量約為30噸/架。至2035年，我國新增民機航鈦需求接近19萬噸，年均需求近萬噸。

    軍用飛機：軍機的航鈦使用比例遠遠高于民機，美國先進戰機的鈦使用量已經穩定在25%以上；據新材料在線數據，我國國產殲14戰機的鈦使用率也已經升至27%，隨著新型戰機隊伍的不斷壯大，軍用鈦市場一觸即發。

    中美戰機用鈦量對比

    （來源：World Air Forces 2015，新材料在線）

    據新材料在線預測，我國未來20年內軍機新增需求將超過6000架，按照每架軍機平均用鈦量6噸計算，對應每年航鈦新增需求為1800噸。

    金屬錸

    錸軍工應用情況

    錸是制造含錸鎳基高溫合金的重要原料，含錸鎳基高溫合金具有優良的高溫性能，是目前制造先進航空發動機和燃氣輪機葉片的主要材料。

    高溫合金下游市場主要應用領域基本情況

    （來源：新材料在線）

    據中國商用飛機公司預測，未來二十年中國的航空公司將有約4700架的新機交付使用，由此有望帶動航空發動機市場需求總量達10000臺，總價值約980億美元。國產發動機市場占有率按40%測算，未來20年國產客機整機增長帶動國產航空發動機需求額為500億美元。

    國產大型商用飛機發動機渦輪葉片是由含錸3%～6%的高溫合金制成。預計未來二十年，中國國產航空發動機對含錸高溫合金的總需求量將超過2000噸，平均每年超過100噸。

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責任編輯：王元

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