Lanxess公司合成了一系列用高玻璃纖維增強(qiáng)的聚酰胺（尼龍），以此來(lái)取代汽車空氣過(guò)濾器載體中的金屬。該材料預(yù)計(jì)將于2017年初應(yīng)用于在奔馳汽車配件上。

    這些結(jié)構(gòu)部件由Durethan AKV 50 H2.0（含50wt%玻璃纖維的尼龍66）制成。目前，該材料作為承重結(jié)構(gòu)元件的塑料載體，被首次應(yīng)用于奔馳汽車的空氣過(guò)濾系統(tǒng)中。

    Lanxess的客戶經(jīng)理Jürgen Horstmann表示：“與以前的鋼結(jié)構(gòu)部件相比，該結(jié)構(gòu)材料在滿足高動(dòng)態(tài)強(qiáng)度的前提下大大降低了成本。 此外，這一結(jié)構(gòu)部件的重量更輕，總體而言減少了2.9公斤，約占總重量的50%以上。”

    空氣過(guò)濾器連同安裝在其下方的擋泥板總重量為7.9公斤。在實(shí)際操作過(guò)程中，由于空氣過(guò)濾器中的灰塵和輪拱中部件上的污垢，該組件的重量可能增加。兩個(gè)過(guò)濾器載體不僅需要承載該組件的重量，而且還得承載暴露在外的部件的高動(dòng)態(tài)力，比如在建筑工地上行駛顛簸所帶來(lái)的振動(dòng)。所以，塑料載體的設(shè)計(jì)必須滿足與原先的鋼載體相同的剛度。

    Lanxess公司表示，與鋼載體相比，塑料載體將過(guò)濾器直接固定在載體上，避免了襯套的使用，因此節(jié)省了大量成本。