萊斯大學化學實驗室近日研發(fā)成功的石墨烯納米帶環(huán)氧薄涂層已被證明可以有效地融解直升機槳葉上的冰。    
      在實驗室進行的測試中，溫度被設置為零下4華氏度，涂層被涂在靜態(tài)的直升機旋翼槳葉上，當自身被施加了一個小小的電壓，該涂層表面就產生了一種名為焦耳熱的電熱，融化了上厘米厚的冰。      

新突破：新飛機涂層材料可融冰可防雷擊
 

       據發(fā)表在美國化學學會期刊ACS上的一篇論文稱，這種涂層也許將會作為一種有效的實時除冰器被應用在飛機、風力渦輪機、傳輸線和其他任何會被暴露在寒冬的裝置表面。      涂層由解壓納米管進行商業(yè)化生產，這種解壓納米帶也是萊斯大學化學實驗室研發(fā)的。實驗室多年前就決定，與其試圖產生大張昂貴石墨烯，不如研發(fā)導電負荷低得多的石墨烯納米帶環(huán)氧薄涂層。      “如果機場能使用我們的復合材料涂層將會省下許多時間和金錢。現(xiàn)在機場使用的除冰涂層是以乙二醇為基礎的化學制品，可能會造成環(huán)境問題。”涂層的研發(fā)者詹姆斯圖爾說。      由于涂層對肉眼來說是完全透明的，因此可以用來為雷達天線整流罩、甚至玻璃除冰。不只如此，該涂層可為飛機提供電磁屏蔽層，還可以幫助保護飛機免受雷擊。



 

責任編輯：班英飛

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