日前，阿克蘇諾貝爾船舶涂料品牌International對(duì)外宣布，正式推出Intertrac Vision——在施工之前即能準(zhǔn)確而又透明地預(yù)測(cè)污損控制涂料所能帶來的潛在燃油節(jié)省和廢氣排放減少，這也是航運(yùn)業(yè)內(nèi)能預(yù)測(cè)污損控制涂料對(duì)船舶效率影響的第一個(gè)咨詢工具。支持Intertrac Vision的先進(jìn)技術(shù)歷時(shí)四年多才開發(fā)完成。這項(xiàng)工作由我們自己的科學(xué)工作者牽頭，并與領(lǐng)先的學(xué)術(shù)與商業(yè)研究所，包括倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所、MARIN（荷蘭海洋研究所）、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)及全球30多個(gè)船東公司和船舶營(yíng)運(yùn)公司共同合作完成。
 

船舶涂料
 

    為準(zhǔn)確預(yù)測(cè)不同污損控制涂料對(duì)船舶的功率需求所造成的影響，Intertrac Vision融入了對(duì)船體粗糙度（微觀和宏觀）和與生物污損有關(guān)的“粗糙度”的認(rèn)識(shí)，并使用了不同船型上的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)研究結(jié)果。總的來說，Intertrac Vision由成千上百個(gè)數(shù)據(jù)庫組成，是航運(yùn)業(yè)內(nèi)第一個(gè)大數(shù)據(jù)解決方案，能在施工前準(zhǔn)確預(yù)測(cè)涂料技術(shù)的性能。

    據(jù)悉，作為船東和船舶營(yíng)運(yùn)公司的免費(fèi)咨詢服務(wù)項(xiàng)目，Intertrac Vision工具擁有咨詢過程中所輸入的單艘船舶數(shù)據(jù)，之后，使用多個(gè)專利算法和模型，即可準(zhǔn)確而又詳細(xì)地評(píng)估每個(gè)潛在污損控制涂料選擇在指定的服務(wù)周期內(nèi)所產(chǎn)生的影響。Intertrac Vision所能產(chǎn)生的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括：采用不同涂料和表面處理選項(xiàng)后的不同船舶動(dòng)力需求、燃油消耗、燃油成本、二氧化碳排放預(yù)測(cè)和完整的成本收益分析。

    Intertrac Vision項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Michael Hindmarsh說道：“在為一艘船舶選擇最有效的船體涂料技術(shù)時(shí)，在購買前即能對(duì)投資回報(bào)有一個(gè)準(zhǔn)確的了解，這是決策過程的關(guān)鍵之處。由于船體涂料能幫助節(jié)省燃油，減少二氧化碳排放，它在船舶的盈利能力和可持續(xù)發(fā)展方面起著關(guān)鍵的作用，因此，在施工之前，船東希望能看到有關(guān)獲益的確實(shí)證據(jù)。通過Intertrac Vision，我們能為行業(yè)帶來全新高度的透明和選擇，與客戶一起協(xié)作，確保其船隊(duì)的每一艘船舶都選用最有效、最合適的涂料方案。”

    倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所講師、Intertrac Vision合作貢獻(xiàn)者Tristan Smith說道：“長(zhǎng)久以來，所有的技術(shù)提供者，包括船體涂料制造商，一直聲稱他們的解決方案能提供潛在的燃油節(jié)省和廢氣排放減少，但是，對(duì)性能預(yù)測(cè)，船東卻一直抱有懷疑態(tài)度。缺少準(zhǔn)確、透明的數(shù)據(jù)支持所述的統(tǒng)計(jì)結(jié)果是我們開始這項(xiàng)研究的最初原因。作為Intertrac Vision幾大學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)者之一，我們的目的是帶領(lǐng)行業(yè)走近全新的健全、嚴(yán)密的分析時(shí)代，在船體涂料選擇過程中幫助提升合理性。這能幫助船東探索”如果……就會(huì)……“以及性能預(yù)測(cè)的不確定性，并使他們能基于影響污損控制涂料性能的關(guān)鍵變量，在獲得更多信息的情況下做出正確決策。”

    據(jù)了解，阿克蘇諾貝爾在與航運(yùn)業(yè)一起進(jìn)行廣泛而又深入的研發(fā)后，正式推出Intertrac Vision，進(jìn)一步加強(qiáng)污損控制涂料對(duì)船舶性能影響的認(rèn)識(shí)。這其中包括平均船體粗糙度的最新研究，平均船體粗糙度概念最初于上一世紀(jì)八十年代由紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的Robert Townsin博士率先提出，并一直沿用至今。

    阿克蘇諾貝爾船舶涂料業(yè)務(wù)流體動(dòng)力學(xué)經(jīng)理Barry Kidd博士說道：“原先推出的Intertrac系統(tǒng)，是航運(yùn)業(yè)分析船舶歷史營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，了解該船在不同水域所遭受的污損挑戰(zhàn)的第一個(gè)工具。這一工具促使大家對(duì)污損控制涂料性能話題有了更多探討，需要進(jìn)一步研究以提供科學(xué)的模型，從而提供即時(shí)、明確和透明的性能比較預(yù)測(cè)信息。Intertrac Vision就能做到這一點(diǎn)，使船東和船舶營(yíng)運(yùn)公司在施工之前就能對(duì)涂料的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保分析有一個(gè)全面、深入的了解，從而在獲得更多信息的情況下做出有關(guān)污損控制涂料的明智選擇。

    “Intertrac Vision使用了最先進(jìn)的技術(shù)，我們將繼續(xù)進(jìn)行研發(fā)，確保這一工具一直處于最新狀態(tài)，并與最新的航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)保持相關(guān)。為支持這一壯舉，我們樂意與更多有興趣的第三方和船舶營(yíng)運(yùn)公司開展新的合作，進(jìn)一步發(fā)展Intertrac Vision并支持船舶效率的進(jìn)一步提升。”

責(zé)任編輯：班英飛

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