《涂層與防護(hù)》:作為涂料體系的一個(gè)分支,電泳涂料側(cè)重于哪些關(guān)鍵性能?如何在技術(shù)上支撐這些性能?
徐一丁:電泳涂料的關(guān)鍵性能與其應(yīng)用領(lǐng)域及核心目標(biāo)密切相關(guān)。以車用電泳涂料為例,延緩底材銹蝕是電泳涂層的核心目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),附著力、耐腐蝕能力、泳透力是最為關(guān)鍵的性能指標(biāo)。附著力體現(xiàn)了涂層與底材的結(jié)合性、耐腐蝕能力體現(xiàn)了涂料隔絕腐蝕介質(zhì)的綜合能力、泳透力為不同區(qū)域尤其是內(nèi)腔的涂敷和有效保護(hù)提供了保障。
樹脂的選擇與改性是電泳涂料設(shè)計(jì)的核心。具有一定規(guī)模的電泳涂料公司都具備自主開發(fā)和改良涂料用樹脂的能力。樹脂分子量、支化度、改性基團(tuán)、固化劑等均會(huì)影響到涂料的綜合表現(xiàn)。
《涂層與防護(hù)》:電泳涂料主要有哪些應(yīng)用領(lǐng)域?
徐一丁:電泳涂料的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,除了核心的汽車及汽車相關(guān)工業(yè)外,也已逐步拓展到電器、家具、輕工五金、儀器等領(lǐng)域。
在汽車工業(yè)領(lǐng)域,電泳涂料覆蓋了汽車車身、貨箱、車架、底盤、零部件的涂裝;
在家具領(lǐng)域,防火門、儲(chǔ)物櫥柜、金屬結(jié)構(gòu)窗體廣泛使用電泳涂料;
在輕工五金領(lǐng)域,鎖具、自行車配件、相機(jī)支架、行禮箱拉桿等眾多領(lǐng)域使用電泳涂料。
可以說(shuō),電泳涂料的應(yīng)用領(lǐng)域并不是一成不變的,隨著涂料和涂裝技術(shù)的優(yōu)化,仍在不斷被開發(fā)和拓寬。
《涂層與防護(hù)》:陰極電泳涂料主要有哪些品種?各自有什么特點(diǎn)?
徐一丁:目前市售的陰極電泳涂料主要可分為保護(hù)類、裝飾類、特殊需求三大類。
保護(hù)類陰極電泳涂料通常具有耐腐蝕能力強(qiáng)、泳透力高等特點(diǎn),目前汽車車身及汽車配件領(lǐng)域使用的主要是保護(hù)類電泳涂料。
裝飾類陰極電泳涂料通常在外觀方面具有突出的特點(diǎn),例如彩色電泳、高光電泳、亞光電泳等,多用于輕工五金、家具等領(lǐng)域。
特殊需求類陰極電泳涂料通常在某一指標(biāo)上具有特點(diǎn),不耐溫材料(橡膠等)存在下的電泳涂裝,可選擇低溫電泳涂料;應(yīng)用場(chǎng)景存在反復(fù)摩擦和碰撞時(shí),可選擇耐磨性電泳涂料;應(yīng)用中表面污染較大時(shí),可選擇使用不粘性電泳涂料。
《涂層與防護(hù)》:關(guān)于底面合一陰極電泳涂料,其應(yīng)用前景如何?
徐一丁:底面合一陰極電泳涂料克服了傳統(tǒng)陰極電泳涂料在日光、紫外線照射下快速粉化失效的缺點(diǎn),拓展了涂料的使用窗口,廣泛用于商用車二、三類底盤等具有一定戶外存放周期的應(yīng)用領(lǐng)域。
與雙涂層工藝相比,底面合一涂裝具有天然的優(yōu)勢(shì),減少的一道噴涂和烘烤工序不僅在涂裝線設(shè)計(jì)、涂料消耗方面帶來(lái)了可見的經(jīng)濟(jì)性和便利性,同時(shí)也大幅降低了涂裝過(guò)程的能源消耗、廢水廢氣排放,更符合綠色涂裝、環(huán)保涂裝的理念。
底面合一電泳涂料也具有自身的瓶頸,一方面其綜合保護(hù)性能無(wú)法達(dá)到雙涂層工藝的效果,尤其對(duì)長(zhǎng)期處于戶外運(yùn)行的部件來(lái)說(shuō),選擇雙涂層工藝更為適合;另一方面較低的涂層厚度對(duì)后續(xù)加工轉(zhuǎn)運(yùn)中的劃、碰傷抵抗能力較弱。
隨著涂料技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,具有更優(yōu)綜合性能的底面合一陰極電泳涂料不斷問世,這一領(lǐng)域?qū)⒕哂懈鼜V的發(fā)展前景。
《涂層與防護(hù)》:電泳涂裝過(guò)程中會(huì)發(fā)生哪些典型的漆病?又是怎樣采取應(yīng)對(duì)措施的?
徐一丁:電泳涂裝過(guò)程中的缺陷和弊病包括顆粒、縮孔、流痕、針孔、花斑等。由于電泳涂裝包含的工序眾多,同一類缺陷產(chǎn)生的原因不盡相同,因此解決方式也不完全一致。當(dāng)缺陷出現(xiàn)后,通常采用快速交叉對(duì)比的方法鎖定缺陷產(chǎn)生的主要工序,然后對(duì)癥實(shí)施圍堵和預(yù)防措施。
以縮孔缺陷為例。電泳涂層出現(xiàn)縮孔的原因通常與3個(gè)系統(tǒng)有關(guān):
(1)前處理系統(tǒng):工件表面除油效果不良;(2)電泳系統(tǒng):電泳或水洗槽受油污污染;(3)烘烤系統(tǒng):烘烤爐內(nèi)受油污污染。可以通過(guò)電泳前掛裝標(biāo)準(zhǔn)樣板的方式對(duì)前處理系統(tǒng)進(jìn)行快速排查;通過(guò)實(shí)驗(yàn)室配置新鮮電泳液/水洗槽的方式對(duì)電泳系統(tǒng)進(jìn)行快速排查;通過(guò)實(shí)驗(yàn)室烘烤的方式對(duì)烘烤系統(tǒng)進(jìn)行快速排查。如鎖定電泳系統(tǒng)是產(chǎn)生縮孔的主要工序,則可實(shí)施除油過(guò)濾袋更換、鋪設(shè)除油過(guò)濾棉、提升涂料顏基比、提高抗縮孔助劑等措施進(jìn)行快速圍堵,同時(shí)對(duì)污染源進(jìn)行排查和預(yù)防,如輸送鏈接液盤中油污滴漏至槽體等。
《涂層與防護(hù)》:電泳涂料從最初研發(fā)問世以來(lái),在性能上不斷改進(jìn)。您覺得未來(lái)電泳涂料的性能提升空間還有多大?
徐一丁:雖然電泳涂料問世已有半個(gè)世紀(jì),但其一直伴隨著涂裝技術(shù)和涂裝需求的發(fā)展不斷進(jìn)步。針對(duì)不同的細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域,電泳至今仍具有不小的發(fā)展空間,其中即包含了涂料性能方面,也包含了涂料應(yīng)用方面。
例如倡導(dǎo)節(jié)能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導(dǎo)環(huán)保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質(zhì)的高邊緣保護(hù)電泳涂料、與無(wú)磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。
《涂層與防護(hù)》:環(huán)保法規(guī)越來(lái)越嚴(yán),對(duì)目前電泳涂料技術(shù)產(chǎn)生了怎樣的影響?
徐一丁:環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)對(duì)電泳涂料的影響是顯著的,不僅有直接的影響,也有間接的影響。
以VOC為例,在最新版《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》的討論中,電泳涂料的限值是250g/L,在所有涂料類型中是限制數(shù)值最低即最嚴(yán)格的一類。這一要求驅(qū)動(dòng)涂料供應(yīng)商更嚴(yán)格地審核其原材料、配方和生產(chǎn)工藝。
環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格使無(wú)磷前處理技術(shù)、水性面漆技術(shù)、粉末涂料技術(shù)得到了更多的關(guān)注和發(fā)展。為配合無(wú)磷前處理、水性面漆、粉末涂料的技術(shù)特點(diǎn),電泳涂料也需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和優(yōu)化。也側(cè)面推動(dòng)了電泳涂料技術(shù)的發(fā)展。
《涂層與防護(hù)》:電泳涂料技術(shù)受電泳槽的制約,對(duì)于超大型車架有什么辦法嗎?
徐一丁:電泳涂裝的工序較多,各個(gè)槽體和烘烤工序均會(huì)受到被涂敷物體積的限制。因此,電泳涂裝技術(shù)通常適合涂敷批量大、尺寸中等、結(jié)構(gòu)固定的被涂敷物。超大型的車架選擇電泳涂裝前,需更充分的考慮經(jīng)濟(jì)性和操作性,一種可能的方案是先拆分為小型結(jié)構(gòu),涂裝后再進(jìn)行組裝。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的文字、圖片與視頻資料版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有,如果涉及侵權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系本網(wǎng)刪除。

官方微信
《中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯(lián)系:編輯部
- 電話:010-62313558-806
- 郵箱:fsfhzy666@163.com
- 中國(guó)腐蝕與防護(hù)網(wǎng)官方QQ群:140808414