“海洋能源材料與裝備服役安全研究團隊”針對能源（包括氫能、油/氣、二氧化碳）生產與大規模管輸及封存系統的材料科學問題，開展應用基礎研究與新技術發展。團隊愿景與目標是構架學術研究與工程應用的橋梁，在拓展新學科、發展新知識的同時，為國家大規模工程建設提供直接服務，助力國民經濟發展、能源轉型和雙碳目標的實現，追求學術影響力、工業影響力和社會影響力同步提升。

    長期致力于氫能、二氧化碳和油/氣大規模管道運輸與海洋/陸地儲存系統電化學腐蝕、應力腐蝕開裂、氫脆、安全評估技術與裝備完整性研究，具有極高國際知名度與影響力。引領國際管線鋼腐蝕微觀電化學研究超過二十年，他的機械-電化學效應概念提供了管道等承載工程結構服役安全評估的理論基礎。當前，他是高壓氣相環境氫脆研究與管道輸氫技術發展的國際領軍學者與標準制定者之一。

    出版英文個人研究專著4部，在Nature、Nature Cities等期刊發表學術論文350余篇，引用超過兩萬次，H-因子85（截止2025年1月）。根據斯坦福統計，學術影響力名列能源儲運學科全球第一，材料學科前萬分之六。2019年被命名為加拿大杰出材料科學家，是美國腐蝕工程協會、英國腐蝕協會、英國材料礦產與礦業協會、中國腐蝕與防護學會、國際先進材料協會的會士。

    曾獲美國腐蝕工程協會尤利格獎、美國材料協會艾弗思獎、中國科學院金屬研究所李熏獎、加拿大礦業冶金與石油協會杰出講座獎等20余項專業獎項，現任SCI期刊Journal of Pipeline Science and Engineering主編。

（1）高壓氣相氫脆機理，管線鋼氣相氫脆行為，在役天然氣管道摻氫輸送適應性評價技術，氫氣生產-大規模儲存-應用過程的材料失效與氫損傷，抗氫脆鋼技術。

（2）超臨界二氧化碳管道腐蝕機理、預測模型與新型緩蝕劑防護技術，海底封存二氧化碳水合物形成熱力學與動力學，二氧化碳石油增產井下腐蝕與防護。

（3）深海/深地及非常規油氣開發裝備電化學腐蝕（包括微生物腐蝕與沖刷腐蝕）及防護、涂層與陰極保護、應力腐蝕開裂、耐蝕鋼開發、腐蝕缺陷評價與服役安全評估。

（4）海洋與陸地能源裝備應用人工智能技術及全生命周期服役安全平臺建設，二氧化碳與甲烷排放足跡及環境影響分析。