主沖砂檢查及清潔檢查

　　主沖砂及其檢查

　　主沖砂開始前，應(yīng)首先保證相鄰三對艙室的結(jié)構(gòu)及洗水合格，所有洞口事先沖砂并做一度底漆保護(hù)，洞口反頂部位沿自由邊處理100mm寬度的區(qū)域并做好一度底漆，艙內(nèi)所有不銹鋼管系用膠皮保護(hù)。最好能根據(jù)季節(jié)的風(fēng)向確定施工的順序，艏至艉或艉至艏，洞口防雨蓬的出入口應(yīng)在下風(fēng)處，以避免打砂艙泄露出的灰塵污染相鄰的油漆艙室，防雨蓬頂部不得積水并能方便人員進(jìn)出。采集砂樣做可溶性鹽份測試及硬度測試，磨料規(guī)格應(yīng)在0.5~1.5mm之間，其水分含量不應(yīng)超過重量比的0.2%。

　　主沖砂報(bào)檢時(shí)，應(yīng)在甲板上觀察艙室出入口的清潔，甲板面上有無積砂積水，除濕機(jī)的空調(diào)水是否直接流在沖砂艙室的甲板面上，出入口處應(yīng)放置有網(wǎng)板，雨天作業(yè)時(shí)應(yīng)保證雨水不會進(jìn)入艙內(nèi)，艙室出入口處應(yīng)備有足夠的干布防止人為地帶水進(jìn)艙。進(jìn)艙前，所有人員應(yīng)戴好干凈的布制手套，鞋套。

　　進(jìn)艙檢查時(shí)要再次確認(rèn)結(jié)構(gòu)缺陷，大氣孔需補(bǔ)焊打磨，小的氣孔可用樣沖鑿開，磨機(jī)磨平。繼而做鹽份測試，采用純凈水測試。艙內(nèi)隨意檢測部位的鹽份值應(yīng)低于50mg/m2（IS0 8502一6標(biāo)準(zhǔn)），每艙測試6點(diǎn)以上（保證艙內(nèi)每個(gè)面有一個(gè)測試點(diǎn)）。一般來說，地板尤其是污水井區(qū)域鹽份最高，至少要測試兩個(gè)點(diǎn)，另外就是腐蝕坑及粗糙度過大的區(qū)域，鹽份容易超標(biāo)，如果鹽份超過要求，必須重新洗水沖砂直至鹽份達(dá)標(biāo)。主沖砂后的效果如圖3所示。
 

　　清潔檢查

　　清潔報(bào)檢時(shí)要求使用真空吸砂、吸塵，自上而下檢查，鋼管網(wǎng)板無積砂積灰，確認(rèn)腳手鋼管兩端的封閉完好、扣件的清潔、艙壁表面清潔度達(dá)到膠帶測試Ratingl（IS0  8502一3標(biāo)準(zhǔn)），艙內(nèi)各區(qū)域相對濕度控制在50%以下，鋼板溫度保持在10~40℃之間，且高于露點(diǎn)3℃以上，所有沖砂表面至Sa2.5級（表面應(yīng)無可見的油脂、污物、氧化皮、鐵銹、油漆涂層和雜質(zhì)，殘留物痕跡應(yīng)為點(diǎn)狀或條紋狀輕微色斑），粗糙度在45~85μm之間。

　　檢查中發(fā)現(xiàn)的夾砂可用粗砂紙或手工鋼絲刷去除，忌廢砂掃砂去除及動力工具處理。真空吸塵采用帶有毛刷的專用塑料吸塵頭，白光燈可更輕易地檢查出艙壁的灰殘留。地板區(qū)域應(yīng)在2m高處鋪設(shè)塑料薄膜保護(hù)以防止落砂及落灰，所有不銹鋼管系此時(shí)應(yīng)拆除膠皮，用紙質(zhì)材料包扎做防護(hù)（施工隊(duì)一般用塑料薄膜做防護(hù)，但復(fù)涂前應(yīng)著重檢查薄膜上的漆皮有無剝落，污染艙壁，而紙質(zhì)材料上的漆膜不會起皮剝落）。

　　濕度的測量應(yīng)從剛進(jìn)艙時(shí)就開始，反頂，角落，底部應(yīng)著重測量，鋼板溫度的測量應(yīng)特別注意甲板面放置設(shè)備的區(qū)域及底部污水井處，這些部位一般都是艙室溫度最低的地方，尤其是在雨季和冬季，應(yīng)特別注意。當(dāng)外界氣溫在零度左右時(shí)，甲板面的保溫成為必要，在北方的冬季，甲板面均鋪有礦棉保溫，相鄰的壓載艙同樣會通加熱風(fēng)管，可保證貨艙壁溫度達(dá)20℃左右。

　　值得一提的是，通入貨艙的除濕和加熱風(fēng)管必須是防爆型的。除了人員進(jìn)出艙口搭設(shè)防雨蓬遮蓋洞口外，其余舾裝件洞口一律封死。

整艙噴涂

　　第一度（底漆）噴涂

　　表面處理及清潔報(bào)檢合格后，應(yīng)盡快開始整艙的底漆噴涂。噴涂之前要求施工方搭設(shè)調(diào)漆房，保證防雨、防曬、安全，油漆各組份及稀料應(yīng)分別放置，調(diào)漆房及噴涂艙四周拉好明顯的警戒線。在冬季，調(diào)漆房還應(yīng)有加熱裝置，保證油漆的溫度在15℃以上。噴涂時(shí)采用固定式攪拌器，令油漆始終處于攪拌混合之中，這一點(diǎn)，在無機(jī)鋅的施工過程中尤為重要（無機(jī)鋅混合后還需另外用80目的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，以保證噴涂的連續(xù)性）。

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