海洋防腐防污涂料的發(fā)展趨勢(shì)
2016-02-29 22:19:04
作者：ecorr_91 來(lái)源：《腐蝕防護(hù)之友》
分享至：
本文介紹了海洋防腐防污涂料的的發(fā)展趨勢(shì)，重點(diǎn)介紹海洋防腐防污涂料主要品種的研究與應(yīng)用最新動(dòng)態(tài)。
文| 桂泰江 海洋化工研究院有限公司 海洋涂料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
自人類(lèi)接觸海洋開(kāi)始，海洋腐蝕和生物污損一直困擾著人類(lèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，防止海洋腐蝕與生物污損是開(kāi)發(fā)海洋的先決條件。涂裝海洋防腐、防污涂料是目前最有效的解決方法，據(jù)專(zhuān)家調(diào)查海洋中70% 的腐蝕問(wèn)題是通過(guò)涂料來(lái)解決的。
隨著環(huán)境保護(hù)日趨嚴(yán)格、低碳經(jīng)濟(jì)的要求和一系列與涂料相關(guān)的法規(guī)和公約的實(shí)施，對(duì)世界涂料技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了根本性的影響。如各國(guó)的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）法規(guī)、IMO（國(guó)際海事組織） 的《國(guó)際控制船舶有害防污系統(tǒng)公約》（AFS 公約）、《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》（PSPC）、歐盟的殺菌劑產(chǎn)品法規(guī)（BPR） 和REACH 法規(guī)等促進(jìn)了海洋防腐防污涂料技術(shù)的提升。
隨著修造船業(yè)和海洋工程的發(fā)展，制造技術(shù)的不斷提高，建造周期的縮短，對(duì)海洋防腐防污涂料的綜合性能的要求越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)和業(yè)主的要求，海洋防腐防污涂料向著高性能、節(jié)省能源和資源、施工方便高效、環(huán)保衛(wèi)生的方向發(fā)展。
海洋防腐涂料的進(jìn)展
海洋防腐涂料的發(fā)展主要以環(huán)保化、低VOC（高固體分、無(wú)溶劑、水性涂料）、不含重金屬的防銹顏料、低表面處理、長(zhǎng)效、高性能和智能化的方向?yàn)橹鳌?/div>
高固體分、無(wú)溶劑防腐涂料
高固體分、無(wú)溶劑防腐涂料主要品種以環(huán)氧涂料、聚氨脂涂料、硅氧烷涂料和聚脲涂料等雙組分體系涂料為主。高固體分防腐涂料的關(guān)鍵技術(shù)是采用低粘度的、綜合性能優(yōu)異的樹(shù)脂體系、適用于高粘度涂料體系的特殊助劑。
高固體分防腐涂料具有低VOC、優(yōu)異防腐性能、厚膜、高邊角覆蓋、表面處理要求低、底面合一、涂裝道數(shù)少的優(yōu)點(diǎn)。由于高固體分防腐涂料的粘度高，對(duì)溫度敏感，使用時(shí)間短，在施工工藝上有挑戰(zhàn)性。
⑴高固體分、無(wú)溶劑環(huán)氧壓載艙涂料
壓載艙涂料是一種高固體分、無(wú)溶劑涂料的典型產(chǎn)品。壓載艙的防護(hù)對(duì)船舶的使用壽命和安全起非常關(guān)鍵作用。國(guó)際海事組織（IMO）已通過(guò)了強(qiáng)制性的《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》
（PSPC），要求涂料的使用壽命達(dá)15 年，平面鋼板表面的銹蝕面積小于3%,焊縫和邊角處小于20%.要求涂料是淺色的環(huán)氧體系， 對(duì)基材的表面處理、涂層的膜厚、涂裝質(zhì)量、涂料的性能全面控制。PSPC 增加涂料的冷凝艙和搖擺艙模擬試驗(yàn)、耐陰極剝離試驗(yàn)、柔韌性試驗(yàn)。
目前壓載艙涂料主要品種有溶劑型改性環(huán)氧涂料、溶劑型純環(huán)氧涂料和無(wú)溶劑環(huán)氧涂料。前二類(lèi)占90-95%,無(wú)溶劑環(huán)氧涂料占5-10%.無(wú)溶劑環(huán)氧涂料具有內(nèi)應(yīng)力低、邊角的涂裝保留率好和防腐性能優(yōu)的特點(diǎn)，由于不含溶劑，粘度較高，涂料的基材的濕潤(rùn)性較差，因此要求較高的表面處理水平。
高固體份壓載艙環(huán)氧涂料最常見(jiàn)的問(wèn)題是由涂層內(nèi)應(yīng)力的釋放，引起涂層收縮，最終導(dǎo)致涂層開(kāi)裂。提高壓載艙涂料的性能和及早發(fā)現(xiàn)涂層缺陷顯得非常重要。
為了提高壓載艙涂料的抗開(kāi)裂性，許多技術(shù)得到了應(yīng)用，其中添加特殊的纖維增強(qiáng)是非常有效的辦法。表1 為纖維增強(qiáng)的環(huán)氧涂料和4種普通環(huán)氧涂料的性能比較。
可見(jiàn)纖維增強(qiáng)的環(huán)氧壓載艙涂料的強(qiáng)度、韌性大幅度提高。
日本關(guān)西涂料公司開(kāi)發(fā)的SI 壓載艙涂料具有自診斷、自檢查功能，能根據(jù)涂層顏色的變化來(lái)判斷涂層的膜厚，保證涂裝的質(zhì)量，避免涂層膜厚不夠，影響防腐性能，也避免涂層過(guò)厚造成浪費(fèi)， 降低檢查費(fèi)用。
Sherwin-Williams 公司開(kāi)發(fā)OAP 環(huán)氧壓載艙涂料添加了特殊的熒光顏料，涂層在紫外光的照射下，容易發(fā)現(xiàn)針孔等缺陷，能降低檢查費(fèi)用，保證涂裝質(zhì)量。
⑵聚硅氧烷涂料
聚硅氧烷涂料作為性能優(yōu)異的防腐蝕涂料，具有高固體分低粘度的特點(diǎn)（固體份≥ 98%），施工固體分> 90%,比傳統(tǒng)溶劑型涂料可減少90% 以上的VOC,且不含異氰酸酯，符合環(huán)保法規(guī)的要求。
另外聚硅氧烷涂料具有突出的耐紫外老化性能、極佳的耐鹽霧腐蝕性和光澤高（>90 60°） 的特點(diǎn)，采用二道涂層體系，不需要中間漆，節(jié)省施工時(shí)間和施工成本。
聚硅氧烷涂料已成為海洋防腐工程中重要的品種涂料。IP、PPG、海虹老人相繼推出聚硅氧烷涂料產(chǎn)品。為了進(jìn)一步提高涂裝簡(jiǎn)便性，還開(kāi)發(fā)了單組分硅氧烷涂料，耐老化性能、防腐性能均能達(dá)到雙組分硅氧烷涂料的性能。
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的文字、圖片與視頻資料版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有，如果涉及侵權(quán)，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系本網(wǎng)刪除。
-
標(biāo)簽： 涂料海洋防腐防污
相關(guān)文章
無(wú)相關(guān)信息
官方微信
《腐蝕與防護(hù)網(wǎng)電子期刊》征訂啟事
- 投稿聯(lián)系：編輯部
- 電話：010-62316606-806
- 郵箱：fsfhzy666@163.com
- 腐蝕與防護(hù)網(wǎng)官方QQ群：140808414
文章推薦
點(diǎn)擊排行
PPT新聞
“海洋金屬”——鈦合金在艦船的
點(diǎn)擊數(shù)：8135
腐蝕與“海上絲綢之路”
點(diǎn)擊數(shù)：6475