1、福建寧德太姥山動車站鋼結構情況

    2、南京祿口機場航站樓

    3、深圳機場

    壇子里也有一些網友進行了回貼分析，現選取有代表性的列出如下：

    1、孤獨劍

    根據圖片顯示防火涂層脫落，開裂銹蝕。初步分析有以下幾點原因：

    1）、基層處理不到位。

    2）、前期沒有做涂裝工藝評定試驗。

    3）、單道涂層過厚。

    4）、很多都是高鐵項目，搶工期，輕質量。

    5）、過程監控不到位。

    6）、完工驗收不到位。

    7）、涂料選擇有問題。

    整改方法：

    1）、脫層開裂的全部鏟除敲除。

    2）、對基層重新采用無塵便攜環保噴砂機或者無塵角磨機采用砂盤進行處理。

    3）、新采購的防護涂料做配套性試驗。

    4）、嚴格按照廠家要求進行施工，并根據天氣情況調整施工時間。

    5）、單道涂層不易過厚。

    6）、對原涂層采用無損檢測或者托克儀檢測，厚度不夠應按照設計要求進行施工。

    7）、監理單位嚴格執行驗收程序，滿足設計要求和規范。

    十頭鳥補充：

    現在各火車站、機場航站樓等，均采用防銹底漆+超薄型（或薄型）鋼結構防火涂料+聚氨酯或氟碳面漆的防腐防火涂層體系，根據耐火極限要求和防火涂料的性能，涂層厚度一般達到1-3mm（如采用薄型則達到3-7mm厚）。涂層設計壽命多在15年以上。但是，正如上圖中所反映的那樣，在很多工程中涂層出現了早早失效現象，主要表現在涂層開裂、脫落以及鋼結構一些部位出現了銹蝕。出現這種現象的原因是多方面的。

    歡迎讀者們留言發表你的看法！

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責任編輯：王元

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