用仿真手段提高電泳工藝效率
2017-10-10 14:32:07
作者：本網(wǎng)發(fā)布 來源：中國腐蝕與防護網(wǎng)
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隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，我國已經(jīng)進入從汽車生產(chǎn)大國到汽車生產(chǎn)強國的轉(zhuǎn)變，對汽車質(zhì)量及設(shè)計提出了更高的要求，車身涂裝工藝對車身的質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用，直接影響車身外觀、防腐性能從而危及到車身剛度、碰撞安全等結(jié)構(gòu)性能，同時新能源汽車在板材選擇、結(jié)構(gòu)方面又有自己的特點。
涂裝工藝涉及的領(lǐng)域比較寬泛，包含電泳、排氣瀝液、噴涂、涂膠、防腐等多方面。近年來頻現(xiàn)報端的汽車腐蝕事件，多與涂裝工藝有著直接關(guān)系，因此工藝工程師越來越關(guān)注如何通過高科技手段規(guī)避風險、提升工藝效率，而CAE計算仿真機技術(shù)正為各大整車廠及新能源汽車所青睞。而在所有工藝中，電泳是關(guān)鍵的第一步。利用仿真手段幫助提高電泳工藝效率的成功案例在國外已數(shù)不勝數(shù)，近年來，這一技術(shù)又格麟倍引入中國，經(jīng)過多年持續(xù)的技術(shù)支持，該手段已幫助幾乎所有整車企業(yè)帶來實際的經(jīng)濟效益。ECoatMaster,這款來自比利時的仿真軟件，便是整車廠的福音。
軟件簡介
ECoatMaster電泳仿真軟件由比利時專注電化學仿真分析的Elsyca公司開發(fā)，專業(yè)應用于電泳涂裝仿真分析。ECoatMaster作為計算輔助設(shè)計手段，根據(jù)電化學基本原理，采用有限元分析技術(shù)，仿真模擬白車身電泳涂裝過程。通過分析仿真模擬結(jié)果，評估白車身電泳涂裝效果，并優(yōu)化和驗證工藝設(shè)計，從而達到優(yōu)化電泳涂裝，縮短研發(fā)周期和降低研發(fā)成本的目的。
主要功能
ECoatMaster通過計算機仿真手段，以涂料數(shù)據(jù)庫、工藝過程參數(shù)和白車身數(shù)模參數(shù)為輸入，模擬白車身電泳過程，并得到白車身的電流密度和漆膜厚度的分布。同時通過虛擬開孔/堵孔功能，驗證不同工藝設(shè)計方案。
ECoatMaster電泳仿真分析流程圖如下：
核心優(yōu)勢
強大的網(wǎng)格劃分功能，可實現(xiàn)網(wǎng)格的自動劃分。白車身網(wǎng)格劃分只需2小時，從而將工程師從繁瑣的人工網(wǎng)格劃分中解放出來，使工程師專注于方案設(shè)計/優(yōu)化。
ECoatMaster應用于產(chǎn)品開發(fā)階段，發(fā)現(xiàn)電泳不良問題并快速驗證優(yōu)化解決方案，最大限度設(shè)計更改成本。
應用方向
- 產(chǎn)品設(shè)計階段
–在產(chǎn)品設(shè)計階段評估其電泳的可行性。
- 工藝設(shè)計階段
–確定選擇出最佳的工藝參數(shù)及材料。
- 生產(chǎn)線設(shè)計/改造階段
–新設(shè)計或改型的生產(chǎn)線能否滿足設(shè)計要求。
行業(yè)與典型客戶
目前，ECoatMaster已廣泛應用于國內(nèi)外主機廠新車型開發(fā)，主要客戶包括大眾、奧迪、通用、捷豹、韓國現(xiàn)代、長城汽車、上汽商用車、上汽通用五菱、長安汽車、北汽、一汽、東風日產(chǎn)、東風本田、奇瑞汽車、華晨汽車、柳汽、吉利汽車、東南汽車、蔚來汽車等。
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