在第78屆日內(nèi)瓦國際車展上初次亮相的新型“i-mode”概念車以其運(yùn)動型外觀給人留下深刻印象。而這款車應(yīng)用的新材料更是顛覆我們的傳統(tǒng)思維，你有可能想不到吧，汽車玻璃竟能用其他材料替代，我很是好奇，汽車玻璃可是一個既需要安全又需要通透的特殊家伙，什么材料能具有這樣神奇的功能呢？

    那我們就先看看這個家伙的廬山真面目吧！這種材料的商品名稱叫?？寺。鋵嵕褪蔷厶妓狨?，最為顯著的特點是高透明度、耐熱性、韌性及尺寸穩(wěn)定性，并具有較高的模變量和良好的電絕緣性能，剛性極高，且具有卓越的尺寸穩(wěn)定性。它使質(zhì)量更輕盈，設(shè)計更自由。

    因為其具有高透明度，所以該車的11塊車窗全部由?？寺≈瞥伞Ｆ渲校ㄇ昂髶躏L(fēng)玻璃、4塊可移動與2塊固定的側(cè)窗、2塊后排小側(cè)窗以及整體式車頂模件。這種高科技熱塑性材料具有巨大的空間設(shè)計優(yōu)勢。該材料所制成的后擋風(fēng)車窗可以延伸至車頂，而車頂可以不再使用鋼板和傳統(tǒng)頂棚材料。這種材料的特點是成形比玻璃好，幾乎可以彎曲成直角，而這是普通玻璃材質(zhì)絕不可能做到的。這種特殊彰顯運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計，是玻璃材質(zhì)絕對不可能達(dá)到的。

    這種聚碳酸酯玻璃，要比同類的玻璃面板輕50%，為確保“i-mode”概念車的內(nèi)部在晴天具有有效的隔熱功能，設(shè)計團(tuán)隊使用了新一代?？寺〖t外吸收透明色系。這種車窗材料比一般類型的玻璃更能吸收太陽光熱量，同時，具有與普通玻璃同等級的光源透射度。此外，比普通玻璃更具有優(yōu)點的是，它可有效保護(hù)紫外線輻射。

    現(xiàn)如今，聚碳酸酯玻璃在已越來越多運(yùn)用在汽車上，2017年新上市的GL8后三角窗便采用由SABIC生產(chǎn)的樹脂玻璃，其尺寸達(dá)1200*450mm，號稱史上最大汽車后三角窗，與類似玻璃窗相比，該款后三角窗重量輕40%（3千克），且抗沖擊性能獲得了大幅提升。

    作為普通汽車玻璃，將面臨巨大的挑戰(zhàn)，在創(chuàng)新領(lǐng)域，一種新材料的誕生或升級，往往都會給傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)與壓力，在壓力之下，必然會產(chǎn)生變革，也正是因為這些變革，能夠滿足人類更高的需求與服務(wù)。

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責(zé)任編輯：邢云輝

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