本文通過對現有艦船腐蝕數據積累狀況的分析，提出了腐蝕數據在積累、整理和應用方面存在的若干問題和建議，以期在艦船腐蝕防護實踐工作中更大發揮腐蝕數據分析的先行優勢。

    1 艦船主要材料種類及腐蝕類型

    艦船是一臺龐大而復雜的設備，由多個部件組成，使用的材料種類很多，其發生的腐蝕問題也各不相同。金屬材料是組成艦船的主要材料，因此，金屬材料的耐蝕性對艦船非常重要，直接影響著艦船的性能和壽命。

    涂層保護是艦船的主要保護手段之一，與金屬材料和涂層材料相比，傳統的高分子材料、無機非金屬材料在艦船上的應用較少。但隨著材料學的發展，各種功能材料在艦船上獲得重要應用。

    海洋是強腐蝕性的環境體系，不同艦船材料會發生各種類型的腐蝕。因此，只有充分了解艦船材料在海洋環境的腐蝕特點并掌握相關腐蝕數據，才能夠在艦船設計階段合理選材，在艦船服役階段制定有效防護措施，提高艦船的安全性、可靠性和經濟性。

    2 艦船典型材料腐蝕數據積累

    艦船材料的環境腐蝕情況十分復雜，影響因素很多，必須通過現場試驗才能獲得符合實際的腐蝕數據、行為和規律。對新的艦船材料現行的是邊開發、邊試驗的模式。

    艦船材料種類多，服役環境復雜，腐蝕類型多樣，因此艦船材料腐蝕數據種類較多，數量也很大。

    金屬材料是最重要的艦船材料，其腐蝕數據不僅包括形貌、電位、腐蝕率、點蝕深度、縫隙腐蝕深度和腐蝕類型等內容，還包括材料在沖刷和電偶連接條件下的腐蝕數據等。

    涂層材料是艦船的保護材料，其腐蝕數據除形貌外，包括附著力、破損率、起泡、開裂、生銹、剝落以及外觀評級等內容。功能性材料則因其種類和功能性較多，其腐蝕數據涉及內容更為廣泛，如：壓電橡膠的腐蝕數據除了強度、伸長率、硬度、彈性等基本信息之外，還包括表征壓電性能的參數。部分艦船材料腐蝕數據見表1-表4。

    表1  艦船金屬材料海洋環境腐蝕數據

    表2  艦船金屬材料海洋環境全浸180天的腐蝕電位（Vs飽和甘汞電極）

    表3  在不同海水流速時的金屬腐蝕速率（mm/a）

    注：青島海域

    表4  涂層材料腐蝕數據

    3 艦船典型材料腐蝕數據應用

    艦船材料的腐蝕數據能夠直接反映出材料在服役環境下的腐蝕類型、腐蝕程度及適用范圍，是艦船維護、維修甚至退役的重要依據。

    以艦船海水管路選材為例，在掌握各牌號銅合金耐沖刷腐蝕數據的基礎上，很容易篩選出最適合的材料。從表5可知，如果艦船某類管系中流速要求為4m/s時，則銅鎳合金B30為最佳材料。

    表5 銅和銅合金管及其配件的最大允許水速（m/s）

    隨著數據處理技術的發展，出現了各種數據模型和處理軟件，這些模型和軟件都是建立在對大量數據積累和分析的基礎上，是數據應用的新方式。

    4 艦船材料腐蝕數據應用存在的問題和建議

    第一、艦船材料腐蝕數據的積累缺少統一的執行標準。

    第二、數據的補充機制不完善，容易造成后續腐蝕數據的流失。

    第三、腐蝕數據應用方式單一，適用范圍窄。

    5 艦船材料腐蝕數據應用的建議

    第一、制定艦船材料腐蝕數據積累規范，對腐蝕數據的收集范圍、整理格式、存儲方式進行統一規定，為建立系統化、規范化的艦船材料腐蝕數據庫提供執行依據；制定艦船材料腐蝕數據庫的長期發展規劃，明確數據庫創建方案和發展方向。

    第二、建立腐蝕數據的交流機制，促進各數據庫中腐蝕數據的交流，為建立艦船材料全系統腐蝕數據庫提供基礎數據支持。

    第三、建立艦船材料腐蝕數據庫運行及維護機制。

    第四、開發艦船材料腐蝕數據應用的新方式和新功能，擴大腐蝕數據的使用范圍，提高腐蝕數據的使用效率。

    6 結語

    艦船材料環境腐蝕數據積累是一項復雜而漫長的工作，制定規范的腐蝕數據整理制度，提高艦船材料腐蝕數據的使用效率，建立功能完善的艦船材料腐蝕數據軟件應用系統，對延長艦船服役壽命、提高艦船服役質量、推進新型艦船材料的研制均具有重要的意義。任重道遠，需要更多致力于艦船防腐研究的科技工作者共同的長期努力。