日本九州大學(xué)近日宣布，對于廣泛用于飛機(jī)及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件等的鎳基超耐熱合金（Inconel 718），該大學(xué)與長野鍛工公司通過共同研究，大幅改善了其成型性，可使成型負(fù)荷降低至原來的一半以下。

    鎳基超耐熱合金擁有高溫下也具有高強(qiáng)度及出色耐腐蝕性的優(yōu)點(diǎn)，但存在成型性明顯較差的問題。此次是利用九州大學(xué)研發(fā)的高壓滑動(dòng)工藝技術(shù)（HPS法）提高了成型性。該技術(shù)的原理是，將鎳基超耐熱合金晶粒超微細(xì)化，利用由此顯現(xiàn)的超塑性現(xiàn)象（在高溫下使金屬變形時(shí)會(huì)延伸數(shù)倍的現(xiàn)象）大幅提高成型性。

    目前已經(jīng)確認(rèn)，除了鎳基超耐熱合金以外，作為高強(qiáng)度鋁合金的超硬鋁（A2024）、超超硬鋁（A7075）以及難加工的鎂合金（AZ61）、鈦合金（F1295）也可顯現(xiàn)超塑性，有望應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、醫(yī)療器械等廣泛的市場。今后長野鍛工將繼續(xù)研發(fā)，使這項(xiàng)技術(shù)投入實(shí)用。

責(zé)任編輯：王元

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