11月24日，遼寧省交通廳組織召開斜拉橋索錨結合部拉索持續(xù)應力下腐蝕狀態(tài)智能監(jiān)測技術研究課題項目驗收會。驗收委員會專家項目組審查了項目組提供的相關資料，經過質詢討論，一致認為，該項目形成了基于電阻法，考慮溫度、濕度等多參數(shù)耦合的索錨結合部拉索腐蝕狀態(tài)的實時監(jiān)測技術，建立了腐蝕監(jiān)測指標體系與相應模型，研制了腐蝕監(jiān)測專用傳感器與采集儀，編制了電阻式腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)軟件，開發(fā)完成了拉索腐蝕實時監(jiān)測系統(tǒng)，該成果解決了拉索錨固區(qū)封閉空間無法監(jiān)測的難題，為確定斜拉索腐蝕狀態(tài)提供依據(jù)，節(jié)約橋梁管理養(yǎng)護成本，提高橋梁運營安全水平，項目成果實用價值較強，具有顯著的經濟、社會效益。驗收委員會認為該成果總體達到國際先進水平，其中基于電阻法的多參數(shù)耦合索錨結合部拉索腐蝕狀態(tài)的實時監(jiān)測技術達到國際領先水平，一致同意通過驗收。

　　遼寧省交通廳科技外事處組織省內外專家及研發(fā)中心相關技術人員參會。

責任編輯：王元

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