在五十年的艱苦歷程中，中航工業(yè)渦輪院一直致力于實現(xiàn)我國航空發(fā)動機的自主研制，在長期艱難的摸索中積累了專業(yè)的發(fā)動機測試技術，為在研型號的驗證設計、突破技術難關，提供了技術思路與數(shù)據(jù)方面的支撐。近一年來，在上級部門組織的渦輪院型號研制工作評審會議上，專家們說：“渦輪院創(chuàng)新的測試技術，為這些型號研制走出徘徊局面繼續(xù)前進，打通了道路。”

為了保證航空發(fā)動機及其系統(tǒng)的可靠工作，必須進行多種嚴格的試驗。設計計算方法發(fā)展很快，但仍不可能把發(fā)動機實際工作中可能遇到的所有復雜情況都考慮進去，只能依靠大量的實際試驗經(jīng)驗和數(shù)據(jù)對改進設計和計算方法進行有力支撐。為此，中航工業(yè)渦輪始終堅持“發(fā)動機是試出來的”,面對航空發(fā)動機工作的高溫、高壓、高轉速和高負荷等極為苛刻的試驗條件，有針對性地大力開展測試技術專業(yè)工作，更新測試方法、提升設備試驗能力、加快試驗儀器設備自主研制。

 

　　擺脫國外對關鍵測試技術的封鎖，實現(xiàn)測試技術的自主開發(fā)，將在很大程度上有利于我國發(fā)動機的自主研制。因此，渦輪院把測試技術開發(fā)同樣作為科研項目任務，近年來開發(fā)出了諸如納米示溫漆、紅外測溫、無線遙測、動態(tài)壓力測試、高溫動應力測量等一系列具有創(chuàng)新性的測試技術，同時也掌握了開發(fā)發(fā)動機試驗測試軟件、實現(xiàn)發(fā)動機試驗信息化等技術，并將這些技術成功地應用到了發(fā)動機型號研制試驗之中。渦輪院結合技術攻關需要開發(fā)的一些測試技術及其應用，針對性地揭示出了一些技術問題、故障的發(fā)生機理，更好地進行設計改進與完善。

 

　　渦輪院“一類發(fā)明、多項專利”,讓國內測試技術領域的同行羨慕。一項“基于等溫線判讀的示溫漆測試技術”,先后獲得發(fā)明專利20余項。該技術解決了我國航空發(fā)動機高溫部件表面溫度場測量，特別是旋轉件高壓渦輪盤、渦輪葉片和壓氣機盤等壁溫測試的技術難題，渦輪院還將其推廣應用到了場面燃機高溫部件的試驗測試之中，并主持起草了兩項行業(yè)標準。目前已經(jīng)成功應用在某型發(fā)動機上的紅外測溫技術在國內尚屬首次，該項技術在高壓葉片上的應用突破了冷卻設計、結構設計、發(fā)射率測試等多項關鍵技術。高溫動應力測試技術也是一大亮點，短短幾年時間，高溫應變片的成活率大幅提升，動態(tài)采集和分析技術也逐漸完善，先進的轉子信號無線遙測技術也開始逐漸在試驗上應用開來。還有，渦輪院測試受感部設計技術也得到了傳承和發(fā)展，基于受感部目前先進的設計水平，渦輪院繪制的“成為中國最強的氣動熱力探針研發(fā)中心，高溫測試技術對標國際領先水平”、“建立國內第一個完整的受感部設計、加工、校準、強度校核規(guī)范”發(fā)展愿景已指日可待。在渦輪院，像這樣不斷創(chuàng)新發(fā)展的測試技術還有很多，也已形成標準的試驗測試規(guī)范，并能迅速推廣應用，助力院型號研制。

 

　　試驗測試作為發(fā)動機四大技術體系之一，其發(fā)展水平直接關乎發(fā)動機型號研制進程。渦輪院測試技術與發(fā)動機一直同發(fā)展、同進步，五十年的測試技術積累使得院里有了一套完整的發(fā)動機測試體系，自主開發(fā)的測試技術逐漸完成標準化甚至產(chǎn)品化。渦輪院不斷拓寬測試技術的應用平臺和渠道，盡可能把測試技術優(yōu)勢轉化成產(chǎn)品優(yōu)勢，不斷踐行著“航空報國、強軍富民”神圣使命，開發(fā)出測控產(chǎn)品、測試受感部、非標產(chǎn)品、測控車臺、測控工程承包、測控技術服務六個大類的產(chǎn)品，并具有了一定的市場規(guī)模和穩(wěn)定的用戶。院外的測控業(yè)務合同訂單逐年遞增，用戶看重的就是渦輪院的先進測試技術。同時，與國內多家企業(yè)、高校、科研院所建立了聯(lián)合開發(fā)測試技術產(chǎn)品的合作關系。

 

　　如今，渦輪院的測試技術正在朝著非干涉、非接觸、光學、聲學等特種測試以及控制器設計技術、半物理仿真技術等新的方向發(fā)展。其測試技術業(yè)務展示出來的“攻克技術前沿，開發(fā)軍民兩用產(chǎn)品，創(chuàng)造經(jīng)濟效益與社會效益”經(jīng)營理念，正是渦輪院科研理念在具體專業(yè)中的落地。

責任編輯：曾祥偉

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