眾所周知，航空器和風(fēng)力發(fā)電等對(duì)材料的抗雷擊性要求十分嚴(yán)格，怎樣既可以利用碳纖維的優(yōu)越特性，又可以減少或者避免雷擊對(duì)機(jī)器的傷害成為了相關(guān)行業(yè)研究課題。目前，為了避免雷擊對(duì)機(jī)體的破壞，大多在碳纖維表面加上金屬材料，以起到保護(hù)作用，但是落雷導(dǎo)致的燒焦損傷情況時(shí)有發(fā)生。

    對(duì)此，日本山形大學(xué)后藤晃哉博士、高橋辰宏教授聯(lián)合東京大學(xué)、宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）以及兩個(gè)企業(yè)組成了“新型CFRP研發(fā)組”。從復(fù)合材料本身下功夫進(jìn)行了研究。普通CFRP中的樹脂不能導(dǎo)電，遇到雷擊時(shí)，雷電容易停留在機(jī)器體表面引起破損。對(duì)此，該團(tuán)隊(duì)潛心研發(fā)出了可以將雷電能量轉(zhuǎn)換吸收的樹脂，這一成果可以有效減少雷擊對(duì)航空、風(fēng)電等機(jī)體的傷害。該成果預(yù)計(jì)近期刊登在美國(guó)的國(guó)際學(xué)術(shù)雜志上。

    7月7日山形大學(xué)公布抗雷擊復(fù)合材料的研制已經(jīng)取得成功，此成果尚屬世界首例。CFRP是碳纖維和樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料，重量大約是鐵的四分之一，但強(qiáng)度卻是其五倍，因可節(jié)省燃料費(fèi)用，近年其在航空器、機(jī)動(dòng)車等領(lǐng)域的應(yīng)用逐步擴(kuò)展。
 

責(zé)任編輯：王元

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