近日，由南車時代電氣研制的GTC-830高寒鋼軌探傷車在-25℃的低溫下，于哈爾濱跑出了80公里/小時的工作時速，大幅提高了探傷檢測效率。這是目前世界上低溫工作環境下連續探傷檢測速度最高的鋼軌探傷車。

    據介紹，該鋼軌探傷車是在哈爾濱至林口的線路上開展的上述驗收試驗。經過4天900余公里的探傷檢測，探傷車功能正常，探傷檢測效果良好，順利通過哈爾濱鐵路局驗收。

    鋼軌探傷車是用于找到鋼軌內部傷損的專用探傷設備，是保證高鐵運營的重要配套車輛，素有“鋼軌醫生”之稱，目前主要采用超聲波探傷原理。由于超聲波換能器與鋼軌間需用水進行耦合。如果鋼軌表面溫度過低，超聲波探傷所需噴灑的霧狀耦合水就極易雪化或結冰，造成超聲波耦合不良、聲束無法正常透射到鋼軌內部等，會大大影響探傷效果。

    南車時代電氣相關負責人介紹說，該公司從2010年起組織核心團隊開展攻關，對原有國產化鋼軌探傷車進行改進升級。此次研制成功的GTC-830型高寒鋼軌探傷車，可在海拔5000米、-25℃的極寒環境下正常作業，幾乎適用于任何鐵路線路上的鋼軌探傷檢測。


 

責任編輯：王元

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