2023 年 3 月 11 日，中國腐蝕與防護學會在北京邀請腐蝕與防護、橋梁結構、材料科學與工程等領域專家對中交四航工程研究院有限公司提交的“數(shù)據(jù)驅動海工混凝土結構耐久性壽命預測理論創(chuàng)新與重大工程應用”項目進行科技成果評價。評價專家委員會由東北大學王福會教授、北京科技大學李曉剛教授等 7 位專家組成。中交四航工程研究院有限公司、中交第四航務工程局有限公司等單位的項目組成員參加了會議。

評價專家聽取了項目組關于“數(shù)據(jù)驅動海工混凝土結構耐久性壽命預測理論創(chuàng)新與重大工程應用”成果匯報，審查了研究報告、科技查新報告、應用證明、經(jīng)濟社會效益分析和知識產(chǎn)權證明等評價材料，與會專家從項目創(chuàng)新性、國內外技術對比、經(jīng)濟社會效益、推廣應用情況等多個角度對該項目進行了充分的評價，對項目指標先進性展開專業(yè)探討，經(jīng)質詢、評議，評價委員會專家一致認為該成果達到國際領先水平。

該項目通過開展試驗研究、理論分析等手段，建立了我國典型海水環(huán)境實體混凝土結構耐久性野外觀測創(chuàng)新體系，創(chuàng)立了基于室內試驗-暴露試驗-原型觀測的耐久性多維試驗方法，開發(fā)了海洋環(huán)境混凝土結構耐久性數(shù)據(jù)庫，利用多維度的海量工程耐久性原位觀測數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了以室內快速試驗控制、以實際環(huán)境暴露試驗建模、以實體工程觀測修正的耐久性壽命計算模型，開發(fā)了具有迭代更新功能的混凝土結構耐久性壽命智能化軟件，實現(xiàn)了“材料-結構”層面的工程耐久性研究技術的重大突破。

以本項目建立的不同環(huán)境實體結構原位觀測平臺為基礎，成功申報了交通運輸部“海洋交通基礎設施長期性能交通運輸行業(yè)野外觀測研究基地”，為國家行業(yè)積累了大量不同腐蝕環(huán)境的原位工程基礎數(shù)據(jù)。目前，該成果已成功應用于港珠澳大橋、膠州灣大橋、湛江港等海洋環(huán)境重大交通基礎設施工程，提升了工程結構耐久性壽命預測技術水平，社會經(jīng)濟效益顯著，推廣應用前景廣闊。